உக்ரைன் கோடையில் லுகோயில் தயாரிப்புகளை அதன் எல்லைகளைக் கடப்பதைத் தடைசெய்தது, ஹங்கேரி மற்றும் ஸ்லோவாக்கியாவை அச்சுறுத்தியது, இவை இரண்டும் உக்ரைன் முழுவதும் குழாய் வழியாக ரஷ்ய எண்ணெயைப் பெறுகின்றன.
ஒரு அறிக்கையில், MOL திங்கள்கிழமை முதல் “பெலாரஸ்-உக்ரைன் எல்லையில் பாதிக்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெயின் உரிமையை எடுத்துக் கொள்ளும்” என்று கூறியது.
ஹங்கேரிய அரசாங்கத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் Zoltan Kovacs இந்த பணியை பாராட்டினார். “MOL இலிருந்து வரும் தீர்வை நாங்கள் வரவேற்கிறோம். இது ஒரு தொழில்நுட்ப தீர்வு,” என்று அவர் கூறினார்.
இந்த முன்மொழிவை ஹங்கேரிய பிரதமர் விக்டர் ஓர்பனின் தனிப்பட்ட அலுவலகத்தில் உள்ள அதிகாரியான கெர்கெலி குலியாஸ், கடந்த மாதம் புடாபெஸ்ட் இடமாற்றத்திற்கு அழுத்தம் கொடுப்பதாகக் கூறினார்.
“உக்ரைன் தரப்புடன் ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டவுடன், அவை நடைமுறைக்கு வரும்,” என்று அவர் கூறினார், முந்தைய ஒப்பந்தங்களுக்கு வெளியே போக்குவரத்தைப் பாதுகாக்க ஒரு பீப்பாய்க்கு $1.50 கூடுதல் செலவாகும்.
லுகோயில் கட்டுப்பாடுகள் உள்நாட்டில் எரிபொருள் நெருக்கடியை ஏற்படுத்தும் என்று ஹங்கேரி ஆரம்பத்தில் கூறியிருந்தாலும், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மீண்டும் மீண்டும் தலையிட மறுத்துவிட்டது, எண்ணெய் பாய்ச்சல்கள் முந்தைய மட்டங்களில் தொடர்ந்தன. இதற்கிடையில், ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகள் புடாபெஸ்ட் ரஷ்ய ஆற்றலை திறம்பட பணமாக்குகிறது என்று விரக்தியை வெளிப்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் கண்டத்தின் மற்ற பகுதிகள் விலக வேண்டியிருந்தது.
ஹங்கேரி இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பெற்ற பொருளாதாரத் தடையின் அடிப்படையில் ரஷ்ய எண்ணெயை இறக்குமதி செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. விதிவிலக்கு ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கையாக கருதப்பட்டது, ஆனால் ஹங்கேரி உண்மையில் உக்ரேனிய குழாய் வழியாக எண்ணெய் இறக்குமதியை 2021ல் இருந்து 50 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. MOL லாபமும் சாதனை அளவில் உயர்ந்துள்ளது. பொருளாதார நெருக்கடியை எதிர்கொண்டுள்ள புடாபெஸ்ட் நிறுவனம் செலுத்தும் அதிக வரிகளால் பலனடைந்துள்ளது.
ஹங்கேரி மற்றும் அண்டை நாடான ஸ்லோவாக்கியாவும் இதேபோன்ற ஒப்பந்தத்திற்கு அழுத்தம் கொடுப்பதாகத் தெரிகிறது, இது இந்த ஆண்டின் இறுதியில் ஒரு போக்குவரத்து ஒப்பந்தம் காலாவதியாகும் போது உக்ரைன் வழியாக ரஷ்ய எரிவாயுவை தொடர்ந்து இறக்குமதி செய்ய அனுமதிக்கும்.
