நீங்கள் தினமும் பார்க்காத ஒன்று இங்கே உள்ளது. பொதுவாக கலிஃபோர்னியா சட்டமன்றமும் ஆளுநரின் அலுவலகமும் நன்கு எண்ணெய் தடவிய, தாராளவாத இயந்திரம் போல கைகோர்த்து வேலை செய்கின்றன, அரசியல் சரியான தன்மை என்ற பெயரில் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக ஒரு பேரழிவு கொள்கையை உருவாக்குகின்றன. ஆனால் இந்த வாரம் சேக்ரமெண்டோவில் அப்படி இல்லை. கவர்னர் கவின் நியூசோம் புதிய மசோதாவை ரத்து செய்தார் முன்பு சட்டத்தை ஆதரித்த போதிலும், ஆட்டோமொபைல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைக் கையாள்வது (கூறப்படும்). கேள்விக்குரிய மசோதா, மாநிலத்தில் உள்ள அனைத்து புதிய கார்களும் ஓட்டுநரின் வேகத்தைக் கண்காணிக்கவும், வாகனம் குறிப்பிடப்பட்ட வேக வரம்பை மீறிச் சென்றால் “பீப்” அலாரம் வழங்கவும் கட்டாயப்படுத்தியிருக்கும். பொதுவாக, நியூசோம் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மீது புதிய உத்தரவுகளை வெளியிட விரும்புகிறது, ஓட்டுனர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் மீது என்ன பாதிப்பு இருந்தாலும். இப்போது என்ன வித்தியாசம்? ஒரு மூலையில் தேர்தல் நடைபெறுவதற்கும், அவரது வாக்கு எண்ணிக்கையில் அவரது முன்பு திடமான நீல நிற சுவரில் சில விரிசல்கள் இருப்பது போல் தோன்றுவதற்கும் ஏதாவது தொடர்பு இருக்க முடியுமா? (அசோசியேட்டட் பிரஸ்)
புதிய கார்கள் வேக வரம்பை மீறினால் ஓட்டுநர்களை பீப் செய்ய வேண்டும் என்ற மசோதாவை கவர்னர் கவின் நியூசோம் சனிக்கிழமை வீட்டோ செய்தார்.
2030 முதல் மாநிலத்தில் விற்பனை செய்யப்படும் அனைத்து புதிய கார்கள், டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு இதுபோன்ற அமைப்புகள் தேவைப்படும் முதல் மாநிலமாக கலிபோர்னியா மாறியிருக்கும். போக்குவரத்து இறப்பைக் குறைக்கும் நோக்கில் இந்த மசோதா, வேக வரம்பை மீறும் போது வாகனங்கள் ஓட்டுநர்களிடம் பீப் அடிக்க வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்தியிருக்கும். குறைந்தபட்சம் 10 mph (16kph).
ஐரோப்பிய ஒன்றியம் நிறைவேற்றப்பட்டது இதே போன்ற சட்டம் ஓட்டுநர்களை வேகத்தைக் குறைக்க ஊக்குவிக்க. கலிஃபோர்னியாவின் திட்டம் அவசரகால வாகனங்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஸ்கூட்டர்களுக்கு விதிவிலக்குகளை வழங்கியிருக்கும்.
மிகவும் பொதுவான சொற்களில் பேசினால், இது போன்ற பில்கள் நுகர்வோருக்கும் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கும் மோசமான செய்தி. மாநிலங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதால், பயணிகள் வாகனங்களுக்கு புதிய, தரமற்ற விதிகளை விதிப்பதால், உற்பத்தியாளர்கள் அனைவருக்கும் அந்த மாற்றங்களை கட்டாயப்படுத்துவது அல்லது மாநில வாரியாக ஒரே மாதிரியான வாகனங்களின் தனித்தனி வரிகளை உருவாக்குவது என்ற தேர்வில் உள்ளது. இது நுகர்வோருக்கு செலவுகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஒரு காரை விற்க முயற்சிக்கும் போது புதிய சவால்களை சுமத்துகிறது அல்லது உரிமையாளர் இடம்பெயர்ந்தால் அதை வேறு மாநிலத்தில் பதிவு செய்கிறது.
இது போன்ற ஒரு கட்டாய “துணை”யின் நிஜ உலக தாக்கத்தையும் நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் வேக வரம்பை மீறும் போது அலாரம் உங்களை நோக்கி பீப் அடித்தால் அது மிகவும் மோசமாக இருக்கும், ஆனால் அதன் செயல்பாடு அவ்வளவு எளிமையானதாக இருக்க வாய்ப்பில்லை. முதலில், கார் எவ்வளவு வேகமாக செல்கிறது என்பதை சென்சார் அறிந்திருக்க வேண்டும். நியாயமான போதும். இது உள்நாட்டில் எளிதில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஆனால், எந்த இடத்தில் எவ்வளவு வேகமாக “அதிக வேகம்” என்பதை சென்சாருக்கு எப்படித் தெரியும்? அது உண்மையான நேரத்தில் அந்த தகவலை வெளிப்புறமாகப் பெற வேண்டும். இது போன்ற தரவை ஈதரில் இருந்து மீட்டெடுக்கும் திறன் இருந்தால், உற்பத்தியாளர் முதல் சட்ட அமலாக்கப் பிரிவினர் வரை யாருக்கும் உங்கள் காரின் தரவை அனுப்புவதைத் தடுப்பது எது?
தனது பங்கிற்கு, கூட்டாட்சி சட்டம் ஏற்கனவே வாகன பாதுகாப்பு தரங்களை ஆணையிடுகிறது மற்றும் கலிபோர்னியாவிற்கு குறிப்பிட்ட தேவைகளை சேர்ப்பது “ஒழுங்குமுறைகளை உருவாக்கும்” என்று நியூஸம் கூறுகிறார். பொதுவாக நியூசோம் அல்லது கலிபோர்னியாவில் இது எப்போதிலிருந்து கவலையாக இருந்தது? மேலும், நான் இங்கு பேசுவதைத் துல்லியமாகச் செய்வதற்கான தொழில்நுட்பம் ஏற்கனவே இல்லை என்பது போல் அல்ல. பல மாநிலங்கள் வேக கேமராக்களைப் பயன்படுத்துங்கள் நெடுஞ்சாலைகளில் உங்கள் குறும்புத்தனமாக வாகனம் ஓட்டும் பழக்கத்தைப் பதிவுசெய்து, இந்தச் செயலில் நீங்கள் கைது செய்யப்பட்டீர்கள் என்பதை அறியாமலேயே நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டிய டிக்கெட்டை உங்களுக்குத் தபாலில் அனுப்பும்.
இந்த தேர்தல் சுழற்சியின் போது நாட்டின் பெரும்பகுதி பிளவுபட்ட மனநிலையில் உள்ளது மற்றும் கலிபோர்னியாவும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. ஊடுருவும் மாநில அரசின் கொள்கைகள் சாதகமாக இல்லாமல் போய்விட்டது மற்றும் கருத்துக் கணிப்புகள் இந்த யதார்த்தத்தைப் பிரதிபலிப்பதாகத் தோன்றுகிறது. கலிபோர்னியா இன்னும் சிவப்பு நெடுவரிசையில் முழுமையாக புரட்டுவதற்கான எந்த அறிகுறிகளையும் காட்டவில்லை, ஆனால் நியூஸம் என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பார்க்க முடியும், மேலும் அவர் சற்று பதட்டமாக இருக்கிறார். அவர் இன்னும் தன்னை ஒரு சாத்தியமான ஜனாதிபதி போட்டியாளராகக் கருதுகிறார், மேலும் அவர் தனது தாராளவாத, கலிபோர்னியா தளத்தை மட்டுமல்ல, தேசிய பார்வையாளர்களையும் ஈர்க்கத் தொடங்க வேண்டும் என்பதை உணரும் அளவுக்கு அவர் புத்திசாலி.
