ஆ, மௌனத்தின் சத்தம்.
Gampy POTATUS உண்மையில் அதை விரும்ப வேண்டும். அதனால்தான் அவர் வாஷிங்டனின் மையப்பகுதியில் உள்ள தனது சி-சி தோண்டியலில் இருந்து ரெஹோபெத் கடற்கரையில் தனது விலையுயர்ந்த சிறிய பின்வாங்கலுக்கு ஒவ்வொரு வாரமும் அடி அடிக்கிறார். இரகசியச் சேவையானது ஊடுருவும் சுற்றுலாப் பயணிகளை அவனிடம் இருந்து விலக்கி வைக்கும்
ஜோபா தனது கடற்கரை நாற்காலியில் படுத்து, சுழலும் கால்கள் அகிம்போ, மற்றும் அமைதியான காற்று மற்றும் கடல் வெப்பத்தில் குளிக்கலாம்.
“ஜனாதிபதி” அமெரிக்க கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரைகளில் பொதுவாக பிஸியாக இருக்கும் கப்பல்துறைகளில் சமமாக ஓய்வாகவும் அமைதியாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறார், பிங்கிலி நேற்று தனது வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் பேயோன் துறைமுகத்தின் நீர்முனையில் எடுத்த படங்களிலிருந்து நீங்கள் சொல்ல முடியும்.
பொதுவாக கப்பல்கள், மக்கள், சரக்கு மற்றும் சரக்குகள் கப்பல்கள் மற்றும் டிரக்குகளில் இருந்து ஏற்றப்பட்டு இறக்கப்படும் சரக்குகள் மற்றும் சரக்குகள் மேலே, கீழே, பக்கவாட்டாக, உள்ளே, வெளியே, ஏற்றப்படும் மற்றும் இறக்கப்படும் என ஒவ்வொரு விவரிப்பின் சிறிய நகரும் பகுதிகளும் பரபரப்பாக இருக்கும். செயல்பாட்டுடன் ஹம்மிங்.
எல்லாம் அமைதியாக இருந்தது.
துறைமுகங்களில் கப்பல்கள் எதுவும் இல்லை. கொக்குகள் சிறிய எரக்டர் செட் போல வரிசையாக அமைக்கப்பட்டிருந்தன. பரந்த வாகன நிறுத்துமிடம் மூன்றில் இரண்டு பங்கு காலியாக இருந்தது.
தனிமையாகப் பார்க்கிறது.
சர்வதேச லாங்ஷோர்மென்ஸ் அசோசியேஷன் (ILA) தலைவர், டாகெட் (பழைய பள்ளி தொழிற்சங்க பாணியில், மிகவும் நன்றாகவும் வண்ணமயமாகவும் வாழ்கிறார்), COVID இன் போது வழங்கப்பட்ட சேவைகளுக்கு நன்றி செலுத்தும் இழப்பீட்டுக்கான மேல்முறையீட்டிலிருந்து அவரது சொல்லாட்சியை நகர்த்தினார்…
நன்றாகக் கேளுங்கள், நன்றாகக் கேளுங்கள்.
இன்டர்நேஷனல் லாங்ஷோர்மேன் அசோசியேஷன் தலைவர் ஹரோல்ட் ஜே. டாகெட் உங்களுக்கு அதிகாரத்தில் ஒரு மாஸ்டர் வகுப்பை வழங்க உள்ளார்.
போலி அல்ல, op/ed எழுத்து, Davos-flying, “பெரியவர்கள் திரும்பி வந்துவிட்டார்கள்!” சக்தி,
ஹார்வர்டில் படித்த “அரசு நடத்தை விதிமுறைகள்” அதிகாரம் அல்ல.
உண்மையான சக்தி. pic.twitter.com/KgBB2SrqQQ
— joshua steinman (🇺🇸,🇺🇸) (@JoshuaSteinman) அக்டோபர் 1, 2024
தொற்றுநோய்களின் போது பணிபுரிந்த கப்பல்துறை தொழிலாளர்களுக்கு நாடு “கடனை” இருப்பதால் பொருளாதார அழிவின் அச்சுறுத்தல்களுக்கு.
கார்கள் உள்ளே வராது, உணவு உள்ளே வராது
லாங்ஷோர்மென் பிரஸ். அன்றாட அமெரிக்கர்களை காயப்படுத்தும் வேலைநிறுத்தம் பற்றி பெருமிதம் கொள்கிறது: “சங்கிலி இப்போது உடைந்து கொண்டிருக்கிறது என்பதை அவர்கள் இறுதியாக உணரும் வரை, மக்கள் எங்களைப் பற்றி ஒருபோதும் கவலைப்படவில்லை. கார்கள் உள்ளே வராது, உணவு உள்ளே வராது, உடைகள் உள்ளே வராது.” pic.twitter.com/rHJf1e96YU
– டாம் எலியட் (@tomselliott) அக்டோபர் 1, 2024
ஏனென்றால், கோவிட் சமயத்தில் வேறு யாரும் வேலை செய்யவில்லை என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். அந்த நேரத்தில் லாங்ஷோர்மேன்களைத் தவிர வேறு அத்தியாவசியப் பணியாளர்கள் எதுவும் செய்யவில்லை, அல்லது திரு. டாகெட் நீங்கள் நம்ப வேண்டும்.
*சிரிக்கிறார்* மளிகை கடை எழுத்தர், செவிலியர், தபால்காரர், டிரக் டிரைவர், கராப்ஜெமேன், போலீஸ்காரர், முதலியன
சரி, சரியாகச் சொல்வதானால், அவர்களில் பெரும்பாலோர் தங்கள் முட்டாள் முக டயப்பர்களில் வேலைகளுக்குச் செல்லும்போது லாங்ஷோர்மேன்களை உருவாக்கவில்லை.
புறக்கணிக்கப்பட்ட லாங்ஷோர்மேன்களில் யாராவது பப்ளிக்ஸில் ஒரு ஸ்டாக்பாய் அல்லது மெயில் லேடிக்கு நன்றி தெரிவித்திருக்கிறார்களா என்று நான் ஆச்சரியப்பட்டேன். அவர்களின் “COVID இன் போது” வேலை செய்யுங்கள். ஒருவேளை இல்லை, இல்லையா?
கடைசி நிமிடத்தில் 50% உயர்வு சலுகையை நிராகரித்ததை பற்றி ILA பெருமிதம் கொண்டது…
சர்வதேச லாங்ஷோர்மென்ஸ் அசோசியேஷன் (ILA) பேச்சுவார்த்தையாளர்கள், அமெரிக்க துறைமுகங்கள் முழுவதும் தொழிலாளர்கள் தொடர்ந்து வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளதால், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மெரிடைம் அலையன்ஸ் (USMX) வழங்கும் 50 சதவீத ஊதிய உயர்வு சலுகையை நிராகரித்துள்ளனர்.
கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுக தொழிலாளர்கள் பேச்சுவார்த்தையில் உடன்பாடு ஏற்படாததால் அக்டோபர் 1ம் தேதி நள்ளிரவில் வேலையை விட்டு வெளியேறினார் USMX மற்றும் ILA உறுப்பினர்களுக்கு இடையே ஒரு புதிய முதன்மை ஒப்பந்தம். இரு தரப்பினருக்கும் இடையே உள்ள முக்கிய புள்ளிகளில் ஊதியம் மற்றும் அமெரிக்க துறைமுகங்களில் ஆட்டோமேஷனைப் பயன்படுத்துவது பற்றிய வாதங்கள் உள்ளன. ஏறக்குறைய 50 ஆண்டுகளில் லாங்ஷோர்மேன்கள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய துறைமுகப் பாத்திரங்களில் இது முதல் வேலைநிறுத்தம் ஆகும்.
“எங்கள் உறுப்பினர்களின் கோரிக்கைகளை போதுமான அளவு கவனிக்கத் தவறியதால்” “கிட்டத்தட்ட 50 சதவிகித ஊதிய உயர்வு” நிராகரிக்கப்பட்டதாக தொழிற்சங்கம் இப்போது கூறியுள்ளது.
…வெளியே நடந்தான்.
எனவே அங்கு அமைதி நிலவுகிறது, இப்போது நீர்முனையில் ஒரு வணக்கம் நன்றி – யூனியன் தலைவரின் பளபளப்பான பேட் ஆஃப் நீராவி மட்டுமே வீசுகிறது.
வாஷிங்டனில் இருந்தும் மௌனம் நிலவுகிறது – ஜனாதிபதி முதல் பொருளாதாரம் பற்றி கவலைப்படும் அமெரிக்கர்கள் வரை கொஞ்சம் “உன்னுடையது”.
POTATUS தனது நண்பர்களைப் பாதுகாக்கிறார், அவர் மிகவும் விரும்புவதாகக் கூறும் நடுத்தர வர்க்கத்தை அல்ல. எந்த டாஃப்ட்-ஹார்ட்லியும் இருக்க மாட்டார், அவருடைய கைக்கடிகாரத்தில் பணிக்கு திரும்பவும் – இல்லை சார்.
மசாலா பாய்வதில்லை
வெளிநாட்டு கடல் கேரியர்களுக்கு பயனளிக்கும் எந்தவொரு விலைவாசி நடவடிக்கையையும் கண்காணிக்க எனது குழுவுக்கு நான் உத்தரவிட்டுள்ளேன்.
இதை எந்த நிறுவனமும் லாபத்திற்காக பயன்படுத்தக்கூடாது.
– ஜனாதிபதி பிடன் (@POTUS) அக்டோபர் 1, 2024
எப்படி மிஸ்டர். டாகெட்டின் குழு மற்றும் அவர்களது இரு-கடலோர கோபம் செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது ஏற்கனவே #Bidenomics இன் விளைவுகளுடன் போராடும் அமெரிக்கர்களுக்கு?
பாரிய துறைமுக வேலைநிறுத்தம் நுகர்வோருக்கு ‘பேரழிவு விளைவுகளை’ ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று நிபுணர் கூறுகிறார்
ஏ கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம் அமெரிக்காவின் கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரையில் உள்ள துறைமுகங்களில் க்கு பாரிய பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் பொருளாதாரம். அமெரிக்க நுகர்வோர் விலை கொடுக்கலாம்.
சர்வதேச லாங்ஷோர்மென்ஸ் அசோசியேஷன், அல்லது ILA, செவ்வாய்கிழமை அதிகாலை வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டது 14 பெரிய துறைமுகங்களில் ஊதிய உயர்வு மற்றும் ஆட்டோமேஷனின் பயன்பாடு. மொத்தத்தில், துறைமுகங்கள் வேலைநிறுத்தக் கைப்பிடியால் அச்சுறுத்தப்பட்டன $3 டிரில்லியன் ஆண்டுதோறும் அமெரிக்க சர்வதேச வர்த்தகத்தில், ஒரு படி மாநாட்டு வாரியத்தின் பகுப்பாய்வு.
“நமது தேசத்தின் பொருளாதார மீட்சியின் இந்த முக்கிய தருணத்தில் இந்த அளவில் ஒரு தடங்கல் அமெரிக்க தொழிலாளர்கள், அவர்களது குடும்பங்கள் மற்றும் உள்ளூர் சமூகங்களுக்கு பேரழிவு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்“என்று தேசிய சில்லறை வர்த்தக கூட்டமைப்பின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான மேத்யூ ஷே கூறினார் அறிக்கை செவ்வாய். சில்லறை வணிகத்தின் மிகப்பெரிய வர்த்தக சங்கமான NRF க்கு விநியோகச் சங்கிலி இயக்கவியல் ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாகும், குறிப்பாக உச்ச விடுமுறை காலத்திற்கு முன்னதாக.
கவலை இல்லை – நாங்கள் கடன் அவர்களை.
இந்த துறைமுகங்களுக்குள் வருவதைச் சார்ந்து வாழும் மக்களுக்கு கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் என்ன கடன்பட்டிருக்கிறார்கள்?
என்ன ஒரு ஜனாதிபதி அமெரிக்கர்களுக்கு கடன்பட்டிருக்கிறாரா? யாருடைய நலனைப் பாதுகாப்பதாக அவர் சத்தியம் செய்தார்?
…ஆக துறைமுக வேலைநிறுத்தம் நியூ இங்கிலாந்து முதல் டெக்சாஸ் வரை நீண்டுள்ளது அமெரிக்காவிற்குள் வரும் அனைத்து வர்த்தகத்திலும் கிட்டத்தட்ட பாதி நிறுத்தப்பட்டது, சுங்கத் தரவு அதைக் காட்டுகிறது முக்கியமான மருத்துவ சாதனங்கள் மற்றும் மருந்து கூறுகள் க்கான ஏற்றம், விலையுயர்ந்த எடை இழப்பு மற்றும் நீரிழிவு மருந்துகள் நோவோ நார்டிஸ்க் மற்றும் எலி லில்லி ஆகியோரிடமிருந்து – Ozempic, Wegovy, Mounjaro மற்றும் Zepbound – ILA தொழிற்சங்க துறைமுக வேலை நிறுத்தத்தில் வர்த்தக இழப்புகளில் அடங்கும்.
சரக்கு பெட்டகங்கள், சரக்கு கொள்கலன்களின் டிஜிட்டல் ரசீதுகள், இன்சுலின் மற்றும் எடை இழப்பு மருந்துகளுக்கான விநியோக வழிமுறைகள் உள்வரும் வர்த்தகத்திற்கு கிழக்கு கடற்கரை துறைமுகங்களை நம்பியுள்ளன.
“நோவோ நார்டிஸ்க் மற்றும் எலி லில்லி இருவரும் நார்போக் துறைமுகத்தை பெரிதும் நம்பியுள்ளனர்” என்று சுங்கத் தரவைக் கண்காணிக்கும் இம்போர்ட்ஜெனியஸின் ஆராய்ச்சி இயக்குனர் வில்லியம் ஜார்ஜ் கூறினார்.
ஓஸெம்பிக் கூட்டத்தைப் பற்றி சிரிப்பது எளிது, அது ஒரு பேஷன் ஆவதற்கு முன்பு இது ஒரு நீரிழிவு சிகிச்சை என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ளும் வரை.
ஊசி போடுவதைப் பொறுத்தே மக்களின் வாழ்க்கை இருக்கிறது. அமெரிக்க வாழ்வாதாரம் அந்தப் படகுகளில் வருவதைப் பொறுத்தது.
செவ்வாயன்று நியூ ஜெர்சியில் மறியல் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள சர்வதேச லாங்ஷோர்மென்ஸ் அசோசியேஷனின் (ILA) தலைவரான ஹரோல்ட் டாகெட், கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரைகளில் உள்ள பல்லாயிரக்கணக்கான கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் சிறப்பாக வெற்றிபெறும் முயற்சியில் வெளியேறினர். தொழிலாளர் ஒப்பந்தம்.
“அதற்காக போராடி வெற்றி பெறுவோம் அல்லது இந்த துறைமுகம் மீண்டும் திறக்கப்படாது,” என்றார்.நான் இங்கு விளையாடுவதில்லை.”
தன் பங்கிற்கு, டிரம்ப் வரைபடம் முழுவதும் இருக்கிறார். சிறந்த ஊதியத்திற்கு பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் தொழிற்சங்கத்தின் உரிமையை அவர் வெளிப்படையாக ஆதரிக்கிறார், இது ஆச்சரியமானதல்ல, அதே போல் கப்பல் நிறுவன உரிமையாளர்கள் மற்றும் துறைமுக ஆபரேட்டர் வாரியத்தின் பெரும்பான்மையான வெளிநாட்டு நலன்களுக்கு எதிரான அவரது விரோதம்.
அவருக்கு அங்கே ஒரு கருத்து இருக்கிறது.
ஆனால் அவர் “இதை வர விடமாட்டேன்” என்றும், என்னால் நம்ப முடியும் என்றும் கூறுகிறார். எந்த வழியும் இல்லை, ஒரு T-HA இன் சக்தியுடன், டிரம்ப் விஷயங்களை இந்த நிலைக்கு மாற்றவும் முடங்கிவிடவும் அனுமதிப்பார். இது எப்போதும் டிரம்ப் தீம் என்ற நிலையானது – வீட்டிற்கு பொருட்களை கொண்டு வர வேண்டும்.
லாங்ஷோர்மேன் வேலைநிறுத்தத்தில் தலையிட பிடனின் மறுப்பு கடந்த தசாப்தத்தில் டிரம்ப் வழங்கிய செய்தியை வலுப்படுத்துகிறது.
உலகமயமாக்கல் நமது தேசிய பாதுகாப்பை அச்சுறுத்துகிறது என்று டிரம்ப் வாதிட்டார்.
நாம் இறக்குமதி செய்யும் அனைத்தும் குறிப்பிட்ட நுழைவுப் புள்ளிகளுக்கு சரக்குகளை கொண்டு வருவதைப் பொறுத்தது.
– கிரேக் புல்லர் 🛩🚛🚂⚓️ (@FreightAlley) அக்டோபர் 2, 2024
…இவை சோக் பாயிண்ட் ஆகிவிட்டது.
நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், இந்த மூச்சுத் திணறல் புள்ளிகளில் சரக்கு ஓட்டங்களை நிறுத்தவும், நீங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளை மூடவும்.
எங்கள் உற்பத்தித் துறையில் பெரும்பாலானவை உலகளாவிய சார்புநிலை (மூலப் பொருட்கள், கூறுகள் போன்றவை) இருப்பதால் – இந்த நுழைவுப் புள்ளிகளில் நீங்கள் தடையை வைக்கும்போது, எங்கள் உற்பத்தி விநியோகச் சங்கிலியின் பெரும்பகுதிக்கு ஆக்ஸிஜனை நிறுத்துகிறீர்கள்—உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் கூட அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டது.
இது சட்டவிரோதமானதாக இருக்க வேண்டும்.
ஆனால் அது இல்லை.
யூனியன் உறுப்பினர்கள் எரிந்த பூமி கொள்கையின் கீழ் செயல்படுகிறார்கள், அவர்கள் தங்கள் வழிக்கு வரவில்லை என்றால் எங்கள் அனைவரையும் வீழ்த்த தயாராக உள்ளனர். அவர்களின் கோரிக்கைகள் தீவிரமானவை: 77% ஊதிய உயர்வு மற்றும் முற்றிலும் ஆட்டோமேஷன் இல்லை.
தொழில்நுட்பம் தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களை அகற்றும் என்ற உண்மையின் அடிப்படையில் ஆட்டோமேஷனை ஏற்க மறுக்கிறது. ஆட்டோமேஷன் இல்லாமல், எதிர்காலத்தில் நாம் இன்னும் பாதிக்கப்படுவோம்.
இன்னும் மோசமாக, தொழிற்சங்கம் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் எதிர் கட்சியில் அமெரிக்காவில் அடிப்படையாக இல்லாத பல நிறுவனங்களும் அடங்கும்.
உலகமயமாக்கல் நம்மை நம்பமுடியாத அளவிற்கு பாதிப்படையச் செய்துள்ளது, மேலும் யூனியனை மீண்டும் வேலை செய்ய கட்டாயப்படுத்தக்கூடிய ஒரே கட்சி பிடன் மட்டுமே.
இது பிடனுக்கு வெற்றி பெற முடியாத சூழ்நிலை.
அவர் தலையிட்டால், நாடு முழுவதும் உள்ள தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களை கலக்கமடையச் செய்வார்.
அவர் தலையிடவில்லை என்றால், ஒவ்வொரு அமெரிக்கருக்கும் இந்த மூச்சுத் திணறல் மற்றும் உலகமயமாக்கல் ஆகியவற்றால் நாம் நம்பமுடியாத அளவிற்கு பாதிக்கப்படுகிறோம் என்பதை அவர் நினைவுபடுத்துகிறார்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக பிடனைப் பொறுத்தவரை, அவர் நடவடிக்கை எடுக்க விரும்பாதது, உலகமயமாக்கல் மீதான டொனால்ட் டிரம்பின் போருக்கு தகுதி உள்ளது என்பதை நிரூபிக்கிறது.
மீண்டும், டிரம்ப் ஜனாதிபதி அல்ல – யார் என்று எங்களுக்குத் தெரியும் என்று நினைக்கிறோம். முட்டுக்கட்டை போக்க மனிதன் எதுவும் செய்வதில்லை.
பிடனின் VP – இப்போது தனது வேலைக்காக ஓடும்போது பத்திரிகையிலிருந்து ஓடுகிறார் – சேர்க்க எதுவும் இல்லை. அங்கே அதிர்ச்சி.
பிடன் வெள்ளை மாளிகையிடம் பதில் இல்லை. ILA கோரிக்கைகள் பைத்தியக்காரத்தனமானவை, அது வெறும் ஊதிய உயர்வுக்கானது, ஆட்டோமேஷனுக்கான தடை அல்ல.
உண்மையான கே இது எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்? மற்ற தொழில்கள் உற்பத்தி, கட்டுமானம், தளவாடத் தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்வதால் கடினமான உண்மை 2-3 வாரங்களில் வெளிப்படும்…– ஜெஃப் ரைட் (@1991Wolfpack) அக்டோபர் 2, 2024
என்ன சேமித்து வைக்க வேண்டும் என்று என்னால் சொல்லத் தொடங்க முடியவில்லை. இந்த நிலைமை மிகவும் நம்பமுடியாதது மற்றும் நம்பமுடியாத சிக்கலானது, இப்போது இது முன்னேற அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளது.
FYI, விவரங்களைப் பற்றி, சால் மெர்கோக்லியானோ ஒரு அற்புதமான பின்னணி நூல் உள்ளது ஐஎல்ஏ வி யுஎஸ்எம்எக்ஸ் மற்றும் எங்கள் துறைமுகங்களின் நிலை ஆகியவை சர்ச்சையுடன் தொடர்புடையவை.
இது இப்போது ஒரு பெரிய கோழி விளையாட்டு.
