ஸ்பேஸ் பயனியர் என்ற சற்றே முரண்பாடான பெயரைக் கொண்ட ஒரு சீன ராக்கெட் நிறுவனம் வார இறுதியில் ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது. அவர்கள் அங்கு டியான்லாங்-3 ராக்கெட்டை நிலையான தீ சோதனை செய்து கொண்டிருந்தபோது ஏதோ தவறு ஏற்பட்டது.
ஒரு நிலையான தீ சோதனை என்பது ராக்கெட் ஒரு ஏவுதளத்திற்கு கீழே இறக்கிவிடப்படுவதைக் குறிக்கிறது. ஆனால் டியான்லாங்-3 எப்படியோ உடைந்து காற்றில் ஏவியது. பின்னர் அதன் என்ஜின்கள் அணைக்கப்பட்டதால் ராக்கெட் மீண்டும் பூமியில் விழுந்து வெடித்தது.
ஆஹா. சீனாவின் ஸ்பேஸ் முன்னோடியின் டியான்லாங்-3 முதல் கட்டத்தின் நிலையான FIRE சோதனை இதுவாகும். அது பேரழிவு, நிலையானது அல்ல. நிறுவனம் வரும் மாதங்களில் சுற்றுப்பாதை ஏவுதலை இலக்காகக் கொண்டிருந்தது. pic.twitter.com/L6ronwLW1N
– ஆண்ட்ரூ ஜோன்ஸ் (@AJ_FI) ஜூன் 30, 2024
இது மிகப் பெரிய பள்ளம்.
Tianlong-3 (டைனமிக்) ஸ்டேடிக்-ஃபயர் சோதனை/தற்போதைய முதல் நிலை சோதனை வெளியீட்டில் இருந்து தாக்கம் தளம்… pic.twitter.com/2LyTpW2sMd
– ஆண்ட்ரூ ஜோன்ஸ் (@AJ_FI) ஜூலை 1, 2024
என்ன என்பது குறித்த நிறுவனத்தின் விளக்கம் இங்கே இங்கே நடந்தது.
பெய்ஜிங் தியான்பிங் டெக்னாலஜி என அழைக்கப்படும் ஸ்பேஸ் முன்னோடி, “ராக்கெட் உடல் மற்றும் சோதனை தளத்திற்கு இடையேயான இணைப்பின் கட்டமைப்பு தோல்வி காரணமாக, முதல்-நிலை ராக்கெட் ஏவுதளத்தில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டது.
“லிஃப்ட்ஆஃப் செய்த பிறகு, உள் கணினி தானாகவே மூடப்பட்டது, மேலும் ராக்கெட் 1.5 கிலோமீட்டர் ஆழமான மலைகளில் விழுந்தது. [0.9 miles] சோதனை மேடையின் தென்மேற்கு. ராக்கெட் உடல் மலையில் விழுந்து சிதறியது.
ராக்கெட் சோதனைக்கு முன்னதாக அப்பகுதியில் உள்ள மக்கள் வெளியேற்றப்பட்டதால், விபத்தின் விளைவாக எந்த காயமும் ஏற்படவில்லை என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
தங்கள் ஃபோன்களில் நிலையான தீ சோதனையை படம்பிடித்த சீரற்ற நபர்களால் குறைந்தது இரண்டு வீடியோக்கள் பரவி வருவதால், அனைவரும் வெளியேற்றப்படவில்லை. இதோ இன்னொரு கோணம்.
இங்கே மற்றொரு பார்வை. உயிர்ச்சேதம் ஏதும் இல்லை என்று நம்பலாம். இது முற்றிலும் காட்டுத்தனமானது. ஸ்பேஸ் முன்னோடி ஏற்கனவே டியான்லாங்-2 உடன் சுற்றுப்பாதையை அடைந்துள்ளது, எனவே இது அதிர்ச்சியளிக்கிறது. pic.twitter.com/F58tJhVoRJ
– ஆண்ட்ரூ ஜோன்ஸ் (@AJ_FI) ஜூன் 30, 2024
ஒரு ஆஸ்திரேலிய வானியல் இயற்பியலாளர், இந்த வகையான நிலையான தீ சோதனைகள் மிகவும் பொதுவானவை என்றும், முந்தைய தோல்வியை மட்டுமே அவர் அறிந்திருப்பதாகவும் கூறினார். இது போன்றது.
“இது மிகவும் பொதுவானது, இதுபோன்ற தோல்வி ஏற்பட்டது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது,” என்று டாக்டர். டக்கர் கூறினார், 1952 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நிலையான தீ சோதனையின் போது ஒரு அமெரிக்க வைக்கிங் 8 ராக்கெட் உடைந்து தரையிறங்கிய போது தான் அறிந்த ஒரே ஒரு ஒப்பிடக்கூடிய விபத்து நிகழ்ந்தது. ஐந்து மைல் தொலைவில் உள்ள பாலைவனத்தில்.
சீனாவின் தேசிய விண்வெளித் திட்டம் மேம்பட்டிருந்தாலும், அதன் வணிக விண்வெளித் தொழில் மிகவும் இளமையாக உள்ளது என்று டாக்டர். டக்கர் கூறினார், “இந்தத் தோல்வி அது செய்ததைப் போலவே நடக்க பல விஷயங்கள் தவறாகப் போயிருக்கலாம்.
ஸ்பேஸ் எக்ஸ் இன் ஃபால்கன் 9 ராக்கெட்டின் குளோனை உருவாக்க இந்த நிறுவனம் தன்னால் இயன்றதைச் செய்கிறது என்பதே இங்குள்ள பின்னணி. Tianlong-3 அடிப்படையில் அதே அளவு, அதே எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே எண்ணிக்கையிலான இயந்திரங்கள், அதே வகையான தரையிறங்கும் கால்கள் மற்றும் கட்டம் துடுப்புகள் கூட உள்ளன. ஸ்பேஸ் முன்னோடி இதில் அதிக முன்னோடியாக செயல்படவில்லை.
மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஃபால்கன் 9 குளோன் தேவைப்படுவதற்குக் காரணம், சீனாவும் ஸ்பேஸ் எக்ஸின் ஸ்டார்லிங்கை குளோன் செய்ய முயற்சிப்பதால்தான். செயற்கைக்கோள்களின் நெட்வொர்க்.
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்லிங்க் மற்றும் ஒன்வெப் உள்ளிட்ட திட்டங்களுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, இரண்டு தனித்தனி குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதை தகவல்தொடர்பு மெகாகான்ஸ்டெலேஷன்களுக்கான திட்டங்களை சீனா கோடிட்டுக் காட்டியது. இவை சுமார் 13,000 செயற்கைக்கோள்களைக் கொண்ட தேசிய குவாங் திட்டம் அல்லது சாட்நெட் மற்றும் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 6.7 பில்லியன் யுவான் ($943 மில்லியன்) திரட்டிய ஷாங்காய் ஆதரவு G60 ஸ்டார்லிங்க் முயற்சி ஆகும். இந்த ஆண்டு நூற்றுக்கும் மேற்பட்டவை தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதிர்வெண்களைப் பயன்படுத்துவதைப் பாதுகாக்க வரும் ஆண்டுகளில் ஆயிரக்கணக்கானோர் இருக்க வேண்டும்.
குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையை மற்ற நடிகர்களால் சுற்றுப்பாதையில் உள்ள விண்கலங்கள் மற்றும் கோரப்பட்ட மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் அதிர்வெண்களின் அடிப்படையில் நிறைவு செய்வதற்கு முன்பு சீனா வேகமாக செயல்பட வேண்டும் என்று அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது. கடந்த தசாப்தத்தில் SpaceX மற்றும் அதன் மறுபயன்பாட்டு ராக்கெட்டுகள் அடைந்த ஆதிக்கத்தைக் குறிப்பிட்டு, இந்த அணுகுமுறை சீனா தனது ஏவுதள திறனை விரிவுபடுத்த வேண்டிய புதிய கோரிக்கைகளைப் பூர்த்தி செய்வதாகக் கருதப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் தற்போதுள்ள தேசிய சிவில், இராணுவம், அறிவியல் மற்றும் ஆழமான விண்வெளிப் பணிகளுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அலைவரிசைக்கு உரிமை கோர, சீனா இந்த செயற்கைக்கோள்களை சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு வர வேண்டும். மிக விரைவில்.
குவாங்கைப் பொறுத்தவரை, சீனா 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வரப்படும் அனைத்து அதிர்வெண்களையும் பயன்படுத்தி முதல் செயற்கைக்கோள்களை ஏவ வேண்டும், மேலும் செப்டம்பர் 2029 இல் ஏவப்பட்ட மொத்த செயற்கைக்கோள்களின் எண்ணிக்கையில் 10% ஐ விண்ணில் செலுத்த வேண்டும். செப்டம்பர் 2032க்குள். விண்மீன் கூட்டத்தின் வரிசைப்படுத்தல் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முடிக்கப்படும்.
சீனாவால் இந்த காலக்கெடுவை உருவாக்க முடியுமா? அவர்கள் செய்வார்கள் என்று நான் சந்தேகிக்கிறேன். அடிக்கடி நிகழ்வது போல, பிறருடைய படைப்பை நகலெடுப்பதில் அவர்களுக்கு நன்மை உண்டு. ஆனால் இந்த குறிப்பிட்ட சோதனை காட்டுவது போல், வெற்றிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க இது எப்போதும் போதாது.
இந்த ராக்கெட் மற்றும் இந்த நிலையான தீ சோதனையின் போது என்ன நடந்தது என்பது பற்றிய விரிவான பார்வை இங்கே.
