பிடன் நிர்வாகம் சொல்வதைக் கேட்க, எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் நிலைமை நீந்திப் போகிறது. மக்கள் அவர்களை நேசிக்கிறார்கள். அரசாங்க மானியங்கள் அவர்களுக்கு மிகவும் மலிவு. போனஸாக, பூமி அன்னையை கார்பன் உமிழ்வில் இருந்து மீட்பதில் உங்கள் பங்கைச் செய்கிறீர்கள் என்பதை அறிந்து பெருமையும் திருப்தியும் பெறுவீர்கள். ஆனால் இந்த மாதம் நடத்தப்பட்ட McKinsey மற்றும் Co. இன் சமீபத்திய கணக்கெடுப்பின்படி, மக்கள் நம்பிக்கையற்றவர்களாக இருக்கிறார்கள், குறிப்பாக அமெரிக்காவில். அவர்கள் ஒன்பது நாடுகளில் EV உரிமையாளர்களிடம் கருத்துக் கணிப்பு நடத்தியதில் 46% அமெரிக்க உரிமையாளர்கள் EVகளை வைத்திருப்பதைக் கண்டறிந்தனர் மீண்டும் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் கார்களுக்கு மாற வேண்டும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுடன். வேறு சில நாடுகளில் குறைந்த அளவிலான அதிருப்தி இருந்தது, ஆனால் அமெரிக்க உரிமையாளர்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி பேர் வருத்தத்தை அனுபவித்து வருகின்றனர். (வாஷிங்டன் டைம்ஸ்)
இந்த மாத தொடக்கத்தில் McKinsey மற்றும் Co. வெளியிட்ட நுகர்வோர் கணக்கெடுப்பின்படி, மின்சார கார்களின் அமெரிக்க உரிமையாளர்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி பேர், உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களால் இயக்கப்படும் பாரம்பரிய கார்களுக்கு மீண்டும் மாற விரும்புகிறார்கள்.
ஆலோசனை நிறுவனம் கணக்கெடுக்கப்பட்டது பல நாடுகளில் உள்ள நுகர்வோர்: அமெரிக்கா, சீனா, ஜெர்மனி, நார்வே, ஆஸ்திரேலியா, பிரான்ஸ், இத்தாலி, ஜப்பான் மற்றும் பிரேசில். அந்த அனைத்து நாடுகளுக்கும் இடையில், 29% மின்சார கார் உரிமையாளர்கள் உள் எரிப்பு கார்களை ஓட்டுவதற்கு திரும்ப விரும்புகிறார்கள், கணக்கெடுக்கப்பட்ட அமெரிக்க மின்சார கார் உரிமையாளர்களில் 46% பேர் அவ்வாறு செய்ய விரும்புகிறார்கள்.
இது ஆலோசனை நிறுவனத்தை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது, மக்கள் மின்சாரத்திற்கு மாறுவது பற்றிய ஞானத்திற்கு எதிராக வெட்டப்பட்டது.
மீண்டும் மாற விரும்புவதற்கான முதன்மைக் காரணம் குறித்து உரிமையாளர்களிடம் கணக்கெடுப்பு கேட்டது. EV ஆணைகள் வெளிவரத் தொடங்கியதிலிருந்து நாம் கேள்விப்பட்டுக்கொண்டிருக்கும் அதே பதில்கள்தான். மிகப்பெரிய சதவீதம் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் பற்றாக்குறையை மேற்கோளிட்டுள்ளது. வாகனங்கள் வாங்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை என்று கிட்டத்தட்ட பலர் தெரிவித்தனர். மற்றவர்கள் நீண்ட பயணங்களைத் திட்டமிடுவது மிகவும் கடினம் அல்லது வீட்டில் தங்கள் வாகனங்களை ரீசார்ஜ் செய்ய முடியவில்லை என்று கூறினார்கள்.
யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மற்றும் வெளிநாட்டில் உள்ள தற்போதைய பொருளாதார நிலைமைகள் EV ஐ வாங்கலாமா வேண்டாமா என்று வரும்போது மக்களின் முடிவுகளையும் பாதிக்கிறது. இந்த நாட்களில் வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார பயன்பாட்டு செலவுகள் உட்பட அனைத்தும் பலருக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. (உணவு மற்றும் எல்லாவற்றையும் குறிப்பிட தேவையில்லை.) ஒரு EV வைத்திருப்பதற்கான சலுகைக்காக அவர்களின் செலவுகளை மேலும் உயர்த்துவது ஒரு விருப்பமல்ல. கணக்கெடுக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்களில் கணிசமான சதவீதத்தினர், அவர்கள் தற்போது எந்த வகையான கார் வைத்திருந்தாலும், அடுத்ததாக வாங்கும் போது குறைந்த விலையுள்ள வாகனத்திற்கு “தரமிறக்க” திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறினர்.
ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மற்ற நாடுகளில் கண்ணோட்டம் கிட்டத்தட்ட இருண்டதாக இல்லை. படி ஒரு மதிப்பீடு, EVகளுக்கான உலகளாவிய சந்தை 2027 ஆம் ஆண்டளவில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 30 மில்லியன் விற்பனையாக உயரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் அந்த அதிகரிப்பு அமெரிக்காவால் இயக்கப்படாது. அமெரிக்காவில் தேவை தட்டையானது மற்றும் எதிர்காலத்தில் பின்வாங்கத் தொடங்கலாம். வெளிநாட்டில் உள்ள நமது உலகமய நண்பர்களிடையே உற்சாகம் எப்போதும் அதிகமாகவே இருக்கும், மேலும் அவர்கள் ஒட்டுமொத்த காலநிலை மாற்ற எச்சரிக்கை முன்னுதாரணத்தையும் ஒரே சீராக வாங்கினர்.
அந்த முன்னறிவிப்பில் விதிவிலக்கு மற்றும் EV ரசிகர்களுக்கான பிரகாசமான இடமாக Ford இலிருந்து எங்களுக்கு வருகிறது. அவர்கள் சாதனை படைத்தது 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் EV விற்பனைக்கு, பெரும்பாலும் மின்சார பிக்கப் டிரக்குகள் மற்றும் அவற்றின் E-டிரான்சிட் வேன்களின் விற்பனையில் ஏற்பட்ட உயர்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதுதான் நல்ல செய்தி. அவர்கள் இன்னும் இருக்கிறார்கள் என்பது மோசமான செய்தி பெரும் தொகையை இழக்கிறது அவர்கள் விற்கும் ஒவ்வொரு EVயிலும். மேலும், சாதனை படைத்தாலும் கூட, EV விற்பனையில் ஃபோர்டு அமெரிக்காவில் இரண்டாவது இடத்தில் மட்டுமே உள்ளது. டெஸ்லா ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஏழுக்கு ஒன்று வித்தியாசத்தில் அவற்றை விஞ்சுகிறது. இன்னும் அது மொத்த சந்தையில் ஒரு சிறிய பகுதியாகும். டெஸ்லாவின் வாடிக்கையாளர்கள் சம்பாதிக்கும் அலைவரிசையின் மேல் முனையில் உள்ளனர் மற்றும் வாகனங்கள் சொகுசு கார்களாகக் கருதப்படுகின்றன. அடுத்த வாகனத்தைத் தீர்மானிக்கும்போது தங்களால் இயன்ற ஒவ்வொரு டாலரையும் சேமிக்க வேண்டிய நபர்களுக்குக் கண்ணோட்டம் வித்தியாசமானது.
