இந்த வாரம் சவுத்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 4069 லாஸ் வேகாஸிலிருந்து ஓக்லஹோமா நகருக்குச் சென்றுகொண்டிருந்தபோது ஏதோ பெரிய தவறு ஏற்பட்டது. நள்ளிரவுக்குப் பிறகு, விமானம் அதன் இலக்கை நெருங்கிக் கொண்டிருந்தது அது இருக்க வேண்டியதை விட மிக விரைவில் கூர்மையாக இறங்கத் தொடங்கியது. இது விரைவில் குடியிருப்புப் பகுதியிலிருந்து 500 அடி உயரத்திற்குச் சரிந்து, குறைந்த உயர அலாரங்களை அமைத்து, பயணிகளுக்கும் உள்ளூர்வாசிகளுக்கும் அச்சத்தை ஏற்படுத்தியது. விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுக் கோபுரம் விமானிகளைத் தொடர்புகொண்டு விசாரணை செய்யத் தொடங்கியது. விமானிகள் அதிக உயரத்திற்கு மீண்டும் ஏற முடிந்தது, இறுதியில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது, ஆனால் அவர்கள் ஓடுபாதையில் தங்கள் முதல் முயற்சியை தவறவிட்டனர். இப்போது, பல நாட்களுக்குப் பிறகு, ஏதாவது தவறு நடந்திருந்தால், FAA இன்னும் விளக்க முடியவில்லை. சாதனைக்காக, விமானம் மற்றொரு போயிங் 737 ஆகும். (NY போஸ்ட்)
சவுத்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் வணிக விமானம், ஓக்லஹோமா நகரில் தரையிறங்கும் போது, 500 அடிக்கும் குறைவான உயரத்தில் குடியிருப்பு பகுதியில் பறந்து சென்றது – உயர அலாரங்களை அமைத்து, குடியிருப்பாளர்களை பயமுறுத்தியது.
லாஸ் வேகாஸிலிருந்து சவுத்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 4069 ஆபத்தான குறைந்த விமானம் டிரான்ஸ்பாண்டர்களால் பதிவு செய்யப்பட்டு, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களின் கவனத்தில் சிக்கியது.
நள்ளிரவுக்குப் பிறகு, போயிங் 737-800, ஓக்லஹோமா நகரில் உள்ள வில் ரோஜர்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்போர்ட்டில் தரையிறங்க அனுமதிக்கப்பட்ட பிறகு, யூகோன் உயர்நிலைப் பள்ளியைக் கடந்து சென்றது. ஓக்லஹோமன் தெரிவித்துள்ளது.
“தென்மேற்கு 4069, குறைந்த உயரத்தில் எச்சரிக்கை” என்று ஒரு விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர் எச்சரித்தார். “நீங்கள் அங்கே நன்றாக இருக்கிறீர்களா?”
அதிர்ச்சியடைந்த அக்கம்பக்கத்தில் வசிப்பவர்கள் சிலர் அச்சமூட்டும் சம்பவத்தை சமூக ஊடகங்களில் புகாரளித்தனர். விமானத்தின் என்ஜின்கள் எவ்வளவு சத்தமாக ஒலிக்கின்றன என்பதை விவரித்த ஒருவர், அது தனது வீட்டைத் தாக்கும் என்று பயந்ததாகக் கூறினார். முழு வேகத்தில் ஓடும் 737 அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே அது 500 அடியில் கடந்து சென்றால், அது எச்சரிக்கையை ஏற்படுத்தும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.
கேள்வி, இது எப்படி நடந்தது? இது மோசமான காற்று நிலை அல்லது கொந்தளிப்பு போன்றவற்றால் ஏற்பட்டதாகத் தெரியவில்லை. விமான நிறுவனம் எந்த விதமான சேதத்தையோ அல்லது இயந்திரக் கோளாறுகளையோ, இறக்கத்தை ஏற்படுத்தியதாகத் தெரிவிக்கவில்லை. இணைக்கப்பட்ட கட்டுரையின் மேலே, விமானி அறைக்கும் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுக் கோபுரத்துக்கும் இடையிலான உரையாடலின் பதிவைக் கேட்கலாம். பதிலைப் பெறுவதற்கு முன்பு கோபுரம் இரண்டு முறை விமானத்தைத் தொடர்பு கொள்ள முயன்றது, குறைந்த உயரத்தில் அலாரத்தைப் புகாரளித்து, அவர்கள் நலமா என்று விமானிகளிடம் கேட்டது. விமானி பதிலளிக்கும் போது, அவர் கிட்டத்தட்ட சாதாரணமாக ஒலித்து, அவர்கள் “மீண்டும் சுற்றி வர” திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறுகிறார். அவர் அலாரத்தைப் பற்றியோ அல்லது அவரது குறைந்த உயரத்தைப் பற்றியோ குறிப்பிடவில்லை. அவர் மீண்டும் 2,000 அடிக்கு ஏறும் போது கோபுரத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி தரையிறங்க முயற்சிக்கும் முன் விமான நிலையத்தை ஒருமுறை வட்டமிட அனுமதி பெற்றார்.
நான் இங்கே யூகிக்கிறேன், நிச்சயமாக, ஆனால் விமானக் குழுவினர் காக்பிட்டில் தூங்கி, சூழ்நிலை விழிப்புணர்வை இழந்திருக்க முடியுமா? அதனால்தான் கட்டுப்பாட்டுக் கோபுரம் அவர்கள் பதிலைப் பெறுவதற்கு முன் இருமுறை அவர்களைத் தொடர்புகொள்ள முயற்சிக்க வேண்டியதா? அவர்களால் 2,000 அடிகள் வரை மீண்டும் ஏறி, எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் சமன் செய்ய முடிந்தது, எனவே இது எந்த வகையான இயந்திர செயலிழப்பாகவும் தெரியவில்லை. இது ஒரு ரெடியே விமானம் மற்றும் அவர்கள் ஓக்லஹோமா நகரத்தை அடைந்தபோது நள்ளிரவைத் தாண்டியிருந்தது, எனவே குழுவினர் சோர்வாக இருந்தால் புரிந்து கொள்ள முடியும், ஆனால் அது மிகவும் ஆபத்தான சூழ்நிலையாக இருந்தது. நீங்கள் சோர்வாக இருந்தால், நீங்கள் பறக்கக்கூடாது.
ஆரம்ப விசாரணைக்குப் பிறகு விமானக் கட்டுப்பாட்டு கோபுர ஆபரேட்டர் எப்படி எதுவும் சொல்லவில்லை என்பதும் ஆர்வமாக உள்ளது. உங்களிடம் போயிங் 737-800 விமானம் 500 அடி உயரத்தில் இருந்தால், அது முடிவடையவில்லை அல்லது ஓடுபாதைக்கு அருகில் இருந்தால், அலாரங்கள் ஒலிப்பதைக் குறிப்பிட தேவையில்லை, அது கோபுரத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க கவலையாக இருக்க வேண்டும். இன்னும், “நீங்கள் நலமாக இருக்கிறீர்களா” என்று கேட்ட பிறகு, கட்டுப்படுத்தி உடனடியாக உயரம் மற்றும் அணுகுமுறை வழிமுறைகளை வழங்கத் தொடங்கினார். ஒருவேளை அது விமானத்திற்குப் பிந்தைய விவாதத்தில் மட்டுமே விவாதிக்கப்படும் விஷயமாக இருக்கலாம், ஆனால் அவர்கள் தரையிறங்குவதற்கு முன் விமானம் சரியாக இயங்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த அவர்கள் விரும்புவார்கள் என்று நான் நினைத்திருப்பேன்.
அதிர்ஷ்டவசமாக எந்த காயமும் ஏற்படாத வானத்தில் இன்னும் ஒரு வினோதமாக இந்த சம்பவத்தை நாம் விவரிக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். போயிங்கின் விமானங்களில் நடந்து வரும் பாதுகாப்புச் சிக்கல்களில் இதைப் பழி சுமத்துவது போல் தெரியவில்லை. ஆனால் இது மீண்டும் நடக்காமல் இருக்க விமானிகளுடன் முழுமையான விசாரணை மற்றும் நேர்காணல்கள் இருக்க வேண்டும். அடுத்த முறை நமக்கு அதிர்ஷ்டம் கிடைக்காமல் போகலாம்.
