ஒரு பெரிய இயலாமை இருந்தபோதிலும் கைல் லார்சனின் மூலோபாய மாஸ்டர் கிளாஸைப் பிடிக்க ராஸ் சாஸ்டெய்ன் அண்ட் கோ.வின் விட்ஸ்ஸை டென்னி ஹாம்லின் பாராட்டினார்

சோனோமா ரேஸ்வேயில், கைல் லார்சன் களத்தின் முழுமையான வகுப்பாக இருந்தார் மற்றும் பந்தயத்தை வென்றார். மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் கிறிஸ் பியூஷர் உட்பட மிகச் சில ஓட்டுநர்கள் அவருக்கு சவால் விட முடிந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஏழை வயதான டென்னி ஹாம்லின் சாலைப் பாதையில் அந்த சவாலில் தன்னை எண்ணிக் கொள்ள முடியவில்லை. ஏனென்றால், அவரது டொயோட்டா இன்ஜின் தொடக்க சில சுற்றுகளில் பிரமாதமாக வெடித்து, அவரை சீக்கிரம் குளிக்கச் செய்தது.

இருப்பினும், அவர் சக்கரத்தின் பின்னால் லார்சனின் திறமையை ஒப்புக்கொண்டார், மேலும் அவர் அன்று தடுக்க முடியாதவராக இருந்தார் என்று குறிப்பிட்டார். ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் ஸ்டாரின் கூற்றுப்படி, அனைவரும் திடமான விளையாட்டுத் திட்டத்தை மனதில் கொண்டு பந்தய வார இறுதியில் சென்றனர். இருப்பினும், பல எச்சரிக்கைகள் செயல்பாட்டுக்கு வந்தவுடன், அனைத்து திட்டங்களையும் அவசரமாக அகற்ற வேண்டியிருந்தது.

எனவே, அது மீண்டும் வரைதல் பலகைக்கு திரும்பியது, அங்கு அவர்கள் எரிபொருள், மீதமுள்ள மடிப்புகள் மற்றும் டயர்கள் போன்ற கூறுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. எச்சரிக்கைகள் நிச்சயமாக அனைத்து அணிகளையும் ஒரு மூலோபாய மட்டத்தில் பிரிக்கின்றன என்று ஹாம்லின் குறிப்பிட்டார். ஆரம்பத்தில், ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் புஷ்ஷர் வலுவாகத் தோன்றினர், ஆனால் பின்னர் கைல் லார்சனின் சுத்த வேகத்தை யாராலும் கணக்கிட முடியவில்லை.

நிச்சயமாக, ஒரு ஓட்டுநர் அதை நன்றாகப் பயன்படுத்தினார், அதுதான் ராஸ் சாஸ்டெய்ன். டென்னி ஹாம்லின், தீங்கு விளைவிக்கும் செயல்களில் ஒப்புக்கொண்டார்சொல்வது, “அவர் [Ross Chastain] 6வது அல்லது 7வது முடித்திருப்பார்கள். அந்த கடைசி லேப் படுதோல்வியைத் தவிர, அது ட்ரூக்ஸ் கைவிடப்பட்டது மற்றும் கைல் புஷ்ஷுடன் நடந்தது. களத்தில் ராஸ் அடுத்த சிறந்த வேகத்தைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் அவரால் முதல் 5 இடங்களுக்கு மட்டுமே வர முடிந்தது.

“பந்தயத்தின் போது, ​​அந்த மூலோபாய அழைப்பில் ஒரு முக்கிய தருணம் இருந்தது, # 5 உண்மையில் மிக விரைவாக புள்ளிகளை உருவாக்க முடிந்தது என்பதை இது உங்களுக்குச் சொல்கிறது. அவரால் வயலில் இடைவெளி விடவும், பின்னர் குழி போடவும், மேலும் அந்த புதிய டயர்களில் இருக்கவும், அந்த நபர்களை கீழே வெட்டி அவர்களைக் கடந்து செல்லவும் முடிந்தது. அதற்கு திறமை, நுட்பம் மற்றும் வேகமான கார், மேலே உள்ள அனைத்தும் தேவை. அவரால் மட்டுமே அந்த வேலையைச் செய்ய முடிந்தது.”

#11 ஓட்டுநர் சாஸ்டெய்ன் பாதையில் இரண்டாவது வேகமான ஓட்டுநர் என்று நம்பினார். சரியான மூலோபாயம் இருந்தால், அவர் அச்சுறுத்தலாக இருந்திருக்கலாம். டிராக்ஹவுஸ் ரேசிங் நட்சத்திரம் கைல் லார்சன் மீது ஒரு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கலாம் என்று ஹாம்லின் சந்தேகித்தார். இருப்பினும், லார்சன் மற்றும் ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் உண்மையில் தங்கள் மூலோபாயத்துடன் பந்தில் இருப்பதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

டென்னி ஹாம்லின் பல்வேறு உத்திகளை ஆய்வு செய்தார்

ஜே.ஜி.ஆர் நட்சத்திரம் செயல்பட்ட உத்தியில் தனது நிலைப்பாட்டை தொடர்ந்தபோது, ​​அவர் ஓட்டும் பாணியையும் ஊகித்தார். அவன் சொன்னான், “நீங்கள் அனைவரும் என்றால், அது உங்கள் ஓட்டும் பாணியைப் பொறுத்தது. எந்த மூலோபாயம் சிறந்தது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள் என்பதற்கான ஒரு பிளவு வாதம் இது. ஒருவர் பந்தயத்தில் வென்றார், ஆனால் முதல் 10 இடங்களைப் பிடித்த மற்றவர்களில் பெரும்பாலோர் மற்ற உத்திகள். # 17 க்கு முன்னால் # 19 விரைவாக வெளியேறியிருந்தால், அது கைலுக்கு ஒரு சரியான புயலாக இருந்தது, ஏனெனில் அவர் # 17 ஐ அவருக்கு ஆதரவாகக் கொண்டிருந்தார்.

“அவர் # 19 ஐ மெதுவாக்கினார், # 19 அவருக்குப் பின்னால் ஓடும்போது சில சுற்றுகள் மிகவும் திறமையான முறையில் அவரைச் சுற்றி வந்தார். பிறகு தன்னிடம் இருந்த அடுத்த மூலையை ஊதினான். இவை அனைத்தும் விளையாடுவதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருந்தது, ஆனால் வார இறுதியில் சிறந்த ஓட்டுநர் மற்றும் குழு வெற்றி பெற்றது, சரியான கார் வென்றது என்று நான் நினைக்கிறேன்.

டென்னி ஹாம்லின் கருத்துப்படி, சோனோமாவில் பலவிதமான உத்திகள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன. உண்மையில், முதல் 10 டிரைவர்கள் அனைவரும் வெவ்வேறு உத்திகளைப் பயன்படுத்தினர். இருப்பினும், நாள் முடிவில், கைல் லார்சன் பந்தய வெற்றிக்கு தகுதியானவர். குறிப்பாக அவர் தனது பிளேஆஃப் தள்ளுபடியைப் பெற்ற நேரத்தில், லார்சன் தனது தலைப்பு சவாலை பாதையில் பெறுவதில் நேரத்தை வீணடிக்கவில்லை.