ஞாயிற்றுக்கிழமை நடந்த இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் போட்டியில் லாண்டோ நோரிஸ் ஃபார்முலா ஒன் ஓட்டுநர்களின் தரவரிசையில் போராடி சாம்பியன் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் முன்னிலையில் இருந்து வெளியேறியதால், ஃபெராரியின் ரசிகர்களின் எண்ணிக்கையை மகிழ்விக்க சார்லஸ் லெக்லெர்க் வென்றார். Monegasque Leclerc 2019 இல் வென்ற பிறகு Monza இல் இரண்டாவது முறையாக வெற்றியைப் பெற்றார், ஒரு பரபரப்பான பந்தயத்தில் McLaren ஜோடியான Oscar Piastri மற்றும் Norris ஐப் பிடித்தார், இதில் Verstappen கிட்டத்தட்ட 38 வினாடிகள் வேகத்தில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். லெக்லெர்க் தனது சொந்த வீட்டு மொனாக்கோ ஜிபிக்குப் பிறகு, 16வது மடியில் தனது ஒரே ஒரு பிட் ஸ்டாப்பின் போது மாற்றியிருந்த கடினமான டயர்களின் செட்டைப் பிடித்துக் கொண்டு, சீசனில் இரண்டாவது வெற்றிக்காக லெக்லெர்க் அணிவகுப்புக் கொடியை எடுத்துக்கொண்டபோது, பெரிய கர்ஜனைகள் அரங்கை மூழ்கடித்தன.
பந்தயத்திற்குப் பிறகு தடத்தை மகிழ்ச்சியான, சத்தமில்லாத சிவப்புக் கடலாக மாற்றிய ரசிகர்களின் ஆரவாரத்தில் லெக்லெர்க் கூறுகையில், “முதல் முறை இப்படித்தான் இருக்கும் என்றும், இரண்டாவது முறை அவ்வளவு சிறப்பாக உணராது என்றும் நான் நினைத்தேன்.
“ஆனால் எனது கடவுள் கடந்த சில சுற்றுகளில் உள்ள உணர்ச்சிகள்; மொனாக்கோ மற்றும் மோன்சா ஆகியவை ஒவ்வொரு வருடமும் நான் வெற்றிபெற விரும்பும் இரண்டு பந்தயங்கள் மற்றும் இந்த ஆண்டு அவற்றை நான் வெல்ல முடிந்தது. அது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது.”
ஃபெராரிக்கு பதிலாக லூயிஸ் ஹாமில்டனை விட நான்காவது இடத்தைப் பிடித்த சக வீரர் கார்லோஸ் சைன்ஸ் தவிர, லெக்லெர்க்கின் முக்கிய போட்டியாளர்கள் அனைவரும் இரண்டு முறை களமிறங்கினர், மேலும் ஃபெராரி ஜோடியும் அவ்வாறே செய்யும் என்று மெக்லாரன் நம்பினார்.
அதற்குப் பதிலாக லெக்லெர்க் தனது டயர்களை நல்ல நிலையில் வைத்து முன்னேறி, இறுதியில் பியாஸ்ட்ரிக்கு முன்னால் பந்தயத்தை வசதியாக முடித்துக் கொண்டார், அவர் நோரிஸை முந்திச் சென்று, தந்திரோபாயரீதியாக கேள்விக்குறியாக இருந்ததால், பந்தயத்தில் முன்னணியில் இருந்தார். .
“பொய் சொல்லப் போவதில்லை, அது மிகவும் வலிக்கிறது. இன்று நான் நிறைய விஷயங்களைச் சரியாகச் செய்தேன்” என்று ஆஸ்திரேலிய பியாஸ்ட்ரி கூறினார்.
“பந்தயத்தில் மகிழ்ச்சி, நான் அடைந்த வேகம், ஆனால் நீங்கள் இரண்டாவதாக முடிக்கும்போது அது வலிக்கிறது.”
வெர்ஸ்டாப்பன் துயரங்கள்
பிரிட்டன் நோரிஸ் — கடைசியில் மிக வேகமாக மடியில் குதித்தவர் — கம்பத்தில் தொடங்கிய பிறகு அவரது ஃபினிஷ் ஏமாற்றமடைவார், ஆனால் அவர் வெர்ஸ்டாப்பனின் சாம்பியன்ஷிப் முன்னிலையை 62 புள்ளிகளுக்கு வெட்ட முடிந்தது, எட்டு பந்தயங்கள் மீதமுள்ளன.
“நாங்கள் முழு பந்தயத்தையும் (ஒருமுறை பிட்ட்டிங்) கருத்தில் கொண்டோம், ஆனால் எங்கள் தானியங்களால் அது சாத்தியமற்றது. ஏமாற்றம்தான். ஃபெராரி சிறப்பாகச் செயல்பட்டது, அதனால் அவர்களுக்கு வாழ்த்துகள்” என்று நோரிஸ் கூறினார்.
வெர்ஸ்டாப்பன் இப்போது முதல் 10ல் ஏழில் கவுரவங்களைப் பெற்ற பிறகு கடைசி ஆறு GPகளில் வெற்றிபெறத் தவறிவிட்டார், மேலும் அவருடைய மற்றும் ரெட் புல்லின் ஆதிக்கம் F1 இன் கேள்விக்குறியாகவே தோன்றுகிறது.
ஜூன் மாதம் ஸ்பெயினில் வெர்ஸ்டாப்பென் வென்றபோது நான்காவது நேராக உலகப் பட்டம் உறுதியாக இருந்தது, ஆனால் அதன் பிறகு அவர் இரண்டு முறை மட்டுமே மேடையில் முடிந்தது.
மற்றும் அவரது சக வீரர் செர்ஜியோ பெரெஸ் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார் என்பது மெக்லாரன் இப்போது ரெட் புல்லை விட எட்டு புள்ளிகள் மட்டுமே பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது.
கடந்த வார இறுதியில் டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸில் வில்லியம்ஸின் பேரழிவு நிகழ்ச்சியைத் தொடர்ந்து வில்லியம்ஸுக்குப் பதிலாக நீக்கப்பட்ட லோகன் சார்ஜெண்டிற்குப் பதிலாக அர்ஜென்டினாவின் புதிய வீரர் ஃபிராங்கோ கோலாபிண்டோ, தனது F1 அறிமுகத்தில் 12வது இடத்தைப் பிடித்தார்.
முன்னதாக லியோனார்டோ ஃபோர்னரோலி F3 பட்டத்தை வென்ற முதல் இத்தாலிய வீரர் ஆனார், 19 வயதானவர் இந்த ஆண்டு சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒரு பந்தயத்தில் கூட வெற்றி பெறாமல் செய்தார்.
ட்ரைடென்ட் டிரைவர் ஃபோர்னரோலி 10-பந்தய சீசனின் இறுதி மூலையில் ஆஸ்திரேலிய வீரர் கிறிஸ்டியன் மான்சலை முந்தி மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்து இரண்டு புள்ளிகள் வித்தியாசத்தில் கேப்ரியல் மினியிடம் இருந்து பட்டத்தை கைப்பற்றினார்.
கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ F2 பந்தயத்தை க்ரிட்டில் கடைசியாக ஆரம்பித்த பிறகு வியத்தகு முறையில் வென்றார், இந்த சீசனில் மூன்று பந்தயங்கள் மீதமுள்ள நிலையில் ஸ்டாண்டின் உச்சியில் இருந்த ஐசாக் ஹட்ஜாரின் முன்னிலையை வெறும் 10.5 புள்ளிகளாகக் குறைத்தார்.
(இந்தக் கதை என்டிடிவி ஊழியர்களால் திருத்தப்படவில்லை மற்றும் சிண்டிகேட்டட் ஊட்டத்திலிருந்து தானாக உருவாக்கப்பட்டது.)
இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தலைப்புகள்
