கனடாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான ஒரு புதிய ஒப்பந்தம் நோவா ஸ்கோடியாவின் கிராமப்புறத்தில் ஒரு விண்வெளி நிலையத்தின் சாத்தியத்தை மீண்டும் தூண்டுகிறது.
மத்திய அமைச்சரவை அமைச்சரும் நோவா ஸ்கோடியா எம்.பி.யுமான சீன் ஃப்ரேசர் வெள்ளிக்கிழமை ஹாலிஃபாக்ஸில் அறிவித்தார், இரு நாடுகளும் தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு ஒப்பந்தம் ஒன்றைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்தியுள்ளன, இது அமெரிக்க விண்வெளி ஏவுதள தொழில்நுட்பம், நிபுணத்துவம் மற்றும் கனடாவில் விண்வெளி ஏவுதலுக்கான தரவுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும்.
இரு நாடுகளும் சுயாதீனமாக மறுபரிசீலனை செய்து அங்கீகரிக்கும் வரை ஒப்பந்தம் நடைமுறைக்கு வராது, அதற்கான காலக்கெடுவை ஃப்ரேசரால் வழங்க முடியவில்லை. ஆனால் ஒவ்வொரு அரசாங்கமும் அந்தந்த உள்நாட்டு ஒப்புதலுடன் உடனடியாகவும் விரைவாகவும் முன்னேறும் என்று எதிர்பார்ப்பதாக அவர் கூறினார்.
மேரிடைம் லாஞ்ச் சர்வீசஸின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ஸ்டீவ் மேட்டியர், மை உலரக் காத்திருக்கவில்லை என்றார்.
இந்த அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து செய்தியாளர்களிடம் அவர் கூறுகையில், நாங்கள் செல்வது நல்லது.
இரு நாட்டு ஒப்பந்தத்தை தனது ஸ்டார்ட்அப்பிற்கான “பாரிய” வளர்ச்சி என்று அவர் விவரித்தார்.
“நாங்கள் இங்கு முன்னோக்கிச் செல்வதற்கு இது உண்மையிலேயே முக்கியமானது, மேலும் இது திரைக்குப் பின்னால் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம், மேலும் இது நிறைவேறும் என்று நம்புகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.
மேட்டியர் பல ஆண்டுகளாக கேன்சோவின் தொலைதூர கடலோர சமூகத்தில் ஒரு விண்வெளிப் பயணத்தைத் தொடர்கிறார், NS.
மரிடைம் லாஞ்ச் சுமார் 135 ஹெக்டேர் மாகாண கிரவுன் நிலத்திற்கு 40 ஆண்டு குத்தகைக்கு உள்ளது, அங்கு அதன் ஏவுதளத்தை உருவாக்க விரும்புகிறது. நிறுவனம் கட்ட பச்சை விளக்கு கிடைத்தது 2022 இல் மாகாண அரசாங்கத்திடமிருந்து.
ஆனால் இதுவரை அந்த இடத்தில் சாலைகளை மட்டுமே அமைத்துள்ளது.
உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் படையெடுப்பால் தூண்டப்பட்ட புதிய மாடல்
விண்வெளிப் பகுதிக்கான அசல் பார்வையில் சைக்ளோன் 4எம் ராக்கெட்டின் பயன்பாடு அடங்கும், இது ஒரே நேரத்தில் 30 செயற்கைக்கோள்களை சுற்றுப்பாதையில் செலுத்த முடியும். ராக்கெட்டின் தோற்றம் காரணமாக அவர் போக்கை மாற்ற வேண்டும் என்று மேட்டியர் கூறினார் – அவை உக்ரைனில் தயாரிக்கப்பட்டவை.
“துரதிர்ஷ்டவசமாக, வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக நாங்கள் உக்ரேனிய தொழில்நுட்பத்திலிருந்து விலகிவிட்டோம்,” என்று அவர் வெள்ளிக்கிழமை செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.
“இது உண்மையில் COVID உடன் தொடங்கியது, பின்னர் உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் படையெடுப்பிற்குச் சென்றது, [which] அந்த தொழில்நுட்பத்தை எங்களிடம் கொண்டு செல்வதை கடினமாக்கியுள்ளது.”
மரிடைம் லாஞ்ச் இப்போது ஒரு ஏவுதளத்தை உருவாக்கி வருவதாக மேட்டியர் கூறினார், அது தங்கள் சொந்த ராக்கெட்டுகளை கொண்டு வரும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு குத்தகைக்கு விடப்படும். அந்தச் சேவைக்கு ஒரு மார்க்கெட் இருப்பதாக அவர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
“எங்களிடம் முதலீட்டாளர்கள் உள்ளனர், எங்களிடம் ஏவுகணை கிளையண்ட்கள் உள்ளனர் மற்றும் எங்களிடம் செயற்கைக்கோள் கிளையண்டுகள் உள்ளனர் – இவை மூன்றும் மிக முக்கியமானவை மற்றும் இங்கு மேலே செல்லவும், நாங்கள் வேலை செய்வதில் ஒரு பகுதியாக இருக்கவும் ஆர்வமாக உள்ளன,” என்று அவர் கூறினார்.
2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, நிறுவனம் 10.5 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டைப் பாதுகாத்துள்ளது. இப்போது எவ்வளவு இருக்கிறது என்று மேட்டியர் கூறவில்லை.
விண்கலத்திற்கான அசல் செலவு மதிப்பீடு சுமார் $200 மில்லியனாக இருந்தது, ஆனால் உக்ரைனின் சூழ்நிலையால் தூண்டப்பட்ட புதிய மாடல் அதை நான்கு மடங்கு குறைக்கும், அதாவது செலவை சுமார் $50 மில்லியனாகக் குறைக்கும் என்று மேட்டியர் கூறினார்.
மாகாணம் கடந்த ஆண்டு $13-மில்லியன் வரிக் கடன் பெறத் தகுதியுடையதாக இருந்தது. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மத்திய அரசாங்கம் மூலோபாய கண்டுபிடிப்பு நிதியின் மூலம் விதிமுறைகளை வழங்கியது, இது நிறுவனம் கிட்டத்தட்ட $13 மில்லியன் கடனை திருப்பிச் செலுத்த அனுமதிக்கும்.
கடல்சார் வெளியீடு கடந்த ஆண்டு அதன் கான்சோ தளத்தில் ஒரு அமெச்சூர் ராக்கெட்டின் துணை சுற்றுப்பாதை ஏவுதலைச் செய்ய பிந்தைய இரண்டாம் நிலை மாணவர்களின் குழுவை நடத்தியது. இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மற்றொரு ஆர்ப்பாட்டம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாக மேட்டியர் கூறினார்.
2026ஆம் ஆண்டுக்குள் ஏவுதளத்தின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கி முடிக்க எதிர்பார்ப்பதாக அவர் கூறினார்.
கான்சோவின் சமூகத்தில் இந்த திட்டம் சர்ச்சைக்குரிய ஒன்றாக உள்ளது, அங்கு சில குடியிருப்பாளர்கள் இதைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு. ஆனால் மற்றவர்கள் வெளியீட்டு வணிகம் மற்றும் தொடர்புடைய சுற்றுலா ஆகியவை மாகாணத்தின் பொருளாதார ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிக்கு பணத்தை கொண்டு வரும் என்று நம்புகிறார்கள்.
அந்த கவலைகளை தான் மதிக்கிறேன் என்று ஃப்ரேசர் கூறினார். நிறுவனம் அவற்றை தீவிரமாக எடுத்துக் கொண்டது என்று அவர் நம்புகிறார்.
“சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீட்டு செயல்முறைக்கு அவர்கள் அலட்சியம் காட்டினால், இந்த குறிப்பிட்ட திட்டத்திற்கு நான் அத்தகைய சாம்பியனாக இருக்க மாட்டேன்,” என்று அவர் கூறினார்.
கான்சோவில் நிறுவனம் உருவாக்கிய “சமூக உரிமம்” குறித்து பெருமைப்படுவதாக மேட்டியர் கூறினார்.
