ஸ்பேஸ்எக்ஸின் பிரமாண்டமான ஸ்டார்ஷிப் அதன் நான்காவது சோதனையில் இன்று காலை டெக்சாஸ் வானத்தில் வெடித்து அதன் அனைத்து சோதனை இலக்குகளையும் எட்டியது.
ராக்கெட் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்பேஸில் இருந்து காலை 8:50 மணிக்கு ETக்கு புறப்பட்டது, அதன் 33 இன்ஜின்களில் 32 இயங்கின.
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் பால்கன் 9 ராக்கெட்டைப் போலவே, முதல் நிலை அல்லது சூப்பர் ஹெவி, மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியதாகவும், ஏவப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே பூமிக்குத் திரும்புவதாகவும் உள்ளது. இரண்டாவது கட்டம் (ஸ்டார்ஷிப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) சரக்கு அல்லது எதிர்கால விண்வெளி வீரர்களை தங்க வைக்கும் மற்றும் முழுமையாக மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருக்கும்.
இந்த ஜோடியை வெற்றிகரமாக தரையிறக்கியது – மெக்சிகோ வளைகுடாவில் சூப்பர் ஹெவி மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலில் ஸ்டார்ஷிப் – இந்த சோதனைக்கான முக்கிய இலக்குகள், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் வெளியீட்டிற்கு முன்னதாக கூறியது.
பல ஓடுகள் மற்றும் சேதமடைந்த மடல் இழப்பு இருந்தபோதிலும், ஸ்டார்ஷிப் அதை கடலில் ஒரு மென்மையான தரையிறக்கத்திற்கு வழிவகுத்தது!
வாழ்த்துகள் @SpaceX காவிய சாதனையில் குழு!! https://t.co/UnXbnmZ2pE
புறப்பட்ட பிறகு, திட்டமிட்டபடி முதல் நிலை மற்றும் இரண்டாம் நிலை பிரிக்கப்பட்டது. முதல் நிலை அதன் இலக்கை அடைந்து மெக்சிகோ வளைகுடாவில் தெறித்தது (இந்த சோதனையில் முதல் அல்லது இரண்டாவது நிலை மீட்க திட்டமிடப்படவில்லை).
பின்னர், சுமார் 40 நிமிட பயணத்திற்குப் பிறகு, கப்பல் வளிமண்டலத்தில் அதன் உமிழும் இறங்கத் தொடங்கியது.
நகம் கடிக்கும் காணொளியில் கப்பலின் மடிப்பு ஒன்று பலத்த சேதம் அடைந்ததைக் காட்டியது. அது அரிதாகவே பிடிப்பது போல் இருந்தது.
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் சொந்த வர்ணனையாளர்கள் உட்பட பலரை ஆச்சரியப்படுத்தும் வகையில், அது இறுதிவரை நிலைநிறுத்தப்பட்டு, வளிமண்டலத்தின் மூலம் உருவாக்கியது. கப்பல் அதன் தரையிறங்கும் எரிப்பு இயந்திரங்களைச் சுட்டது மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலில் ஒரு வெற்றிகரமான ஸ்பிளாஷ் டவுன் செய்யத் தோன்றியது.
பார்க்க | ஸ்பேஸ்எக்ஸ் பிரமாண்டமான ஸ்டார்ஷிப்பை ஏவுகிறது மற்றும் தரையிறக்குகிறது
டெக்சாஸின் போகா சிகாவிலிருந்து வெடித்த பிறகு, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அதன் ஸ்டார்ஷிப்பின் இரண்டு நிலைகளை வெற்றிகரமாக தரையிறக்கியது, மீண்டும் நுழைவின் போது கப்பலின் துடுப்புகளில் ஒன்று விழுந்த பிறகும். கடன்: SPACEX
ஸ்டார்ஷிப்பை வேலை செய்ய வைப்பது ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஆடம்பரமான விமானம் மட்டுமல்ல: நாசா சந்திரனுக்குத் திரும்புவதற்கு இது ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். நாசாவின் ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக சந்திரனின் மேற்பரப்பில் விண்வெளி வீரர்களை தரையிறக்க மனித லேண்டிங் சிஸ்டம் அல்லது எச்எல்எஸ் எனப்படும் ஸ்டார்ஷிப்பின் பதிப்பு தேவைப்படுகிறது.
ஹ்யூமன் லேண்டிங் சிஸ்டம் என்று அழைக்கப்படும் ஸ்டார்ஷிப்பின் மாறுபாடு, திட்டமிடப்பட்ட 2026 ஆர்ட்டெமிஸ் III பணிக்காக விண்வெளி ஏஜென்சியின் ஓரியன் விண்கலத்துடன் இணைக்கப்படும், பின்னர் ஒரு ஜோடி விண்வெளி வீரர்களை சந்திர மேற்பரப்புக்கு அனுப்பும்.
அதிகரிக்கும் படிகள்
ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தனது பல இலக்குகளை இந்த பெஹிமோத்தை சோதித்ததில் அடைந்துள்ளது. முதல், ஏப்ரல் 2023 இல், அது திண்டிலிருந்து தூக்கும் திறன் கொண்டதா என்பதைப் பார்க்க ஒரு சோதனை இருந்தது, அது செய்தது. இருப்பினும், அது ஏவுதளத்தை கடுமையாக சேதப்படுத்தியது, மேலும் அதன் விமானத்தில் நான்கு நிமிடங்கள் வெடித்தது.
இரண்டாவது ஏவுதலில், நவம்பர் 2023 இல், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அதன் “ஹாட் ஸ்டேஜிங்கை” சோதித்தது, அங்கு இரண்டாவது கட்டத்தின் ராக்கெட் ஜோடி பிரிக்கப்படுவதற்கு சற்று முன்பு எரிகிறது. அது வெற்றிகரமாக இருந்தபோது, முதல் நிலை வெடிப்பில் தொலைந்து போனது, இரண்டாவது கட்டம் அதை அடிபணியச் செய்தது, அதுவும் வெடித்தது.
மூன்றாவது ஏவுதல், மார்ச் 14 அன்று, பூஸ்ட்பேக் எரிப்பு உட்பட பல கூறுகளின் சோதனையாக இருந்தது, அங்கு முதல் நிலை அதன் 33 இன்ஜின்களில் 13 ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அது எங்கு தரையிறங்கும் என்பதற்கு வழிகாட்டுகிறது (இந்த விஷயத்தில், இது ஒரு நீர் இறங்கும். மெக்ஸிகோ வளைகுடா). இருப்பினும், அதில் எஞ்சின் சிக்கல்கள் இருந்தன மற்றும் மென்மையான நீர் தரையிறக்கத்தை அடைய முடியவில்லை.
ஸ்டார்ஷிப் அதன் முழு ஏற்றத்தையும் அடைந்து வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழையத் தொடங்கியது – இது மறு நுழைவின் போது விண்கலம் வெப்பமடையும் போது அதைப் பாதுகாக்கும் ஓடுகளின் சோதனை – ஆனால் திட்டமிடப்படாத ரோல் அதை உடைக்கச் செய்தது. அது தனது பேலோட் பே கதவையும் திறந்து மூடியது.
வியாழன் அன்று நிறுவனத்தின் மெகா ராக்கெட்டின் மூன்றாவது சோதனைப் பயணத்தின் போது SpaceX இன் ஸ்டார்ஷிப் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைந்ததால் உருவாக்கப்பட்ட பிளாஸ்மா புலத்தை வெளிப்புற கேமராக்கள் படம்பிடித்தன. விண்கலம் மீண்டும் நுழையும் போது அழிக்கப்பட்டதாக நிறுவனம் பின்னர் கூறியது.
நாசாவிற்கு மிக முக்கியமாக, இது ராக்கெட்டுக்குள் ஒரு உந்துசக்தி பரிமாற்றத்தை சோதித்தது. சந்திரனுக்கான ஆர்ட்டெமிஸ் பயணங்களுக்கு, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இரண்டு கப்பல்களுக்கு இடையில் இதைச் செய்ய முடியும் என்பதை நிரூபிக்க வேண்டும். இதுவே முதல் படியாக இருந்தது.
கடந்த வெளியீட்டில் எல்லாம் திட்டமிட்டபடி நடக்கவில்லை என்றாலும், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அதை முக்கியமான கூறுகளின் வெற்றிகரமான சோதனையாகக் கருதியது. அதுதான் SpaceX செயல் முறை: நிஜ உலகில் உள்ள விஷயங்களைச் சோதிக்கவும்.
“ஸ்பேஸ்எக்ஸ் சிறப்பாக செயல்படுவதை ஸ்பேஸ்எக்ஸ் செய்கிறது, இது விமான சோதனையை முடக்கி இயக்குகிறது, மேலும் விமான சோதனையில் இருந்து கற்றுக்கொள்கிறது, அவர்கள் கற்றுக்கொண்டதை எடுத்துக்கொண்டு அடுத்ததாக அதைப் பெறுகிறோம்” என்று பொறியாளரும் நாசாவின் முன்னாள் அதிகாரியுமான டான் டம்பாச்சர் கூறினார். இப்போது அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஏரோநாட்டிக்ஸ் அண்ட் ஆஸ்ட்ரோநாட்டிக்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக உள்ளார்.
ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஸ்டார்ஷிப் ராக்கெட் நாசாவின் திட்டங்களில் முக்கியமான பகுதியாகும். செவ்வாய் கிரகத்திற்கு விண்வெளி வீரர்களை அனுப்பும் திட்டத்திற்கு பாரிய ராக்கெட் வெடிப்பு ஏன் தடையாக இல்லை என்பதை CBC இன் அறிவியல் நிருபர் நிக்கோல் மோர்ட்டிலாரோ விளக்குகிறார்.
துவக்கத்திற்கு முன்னதாக, சிகாகோ பல்கலைக்கழகத்தின் முதுகலை ஆராய்ச்சியாளரும், விண்வெளி வரலாற்றாசிரியருமான கனேடிய ஜோர்டான் பிம்ம், ஸ்பேஸ்எக்ஸின் சமீபத்திய குழுமில்லாத ஸ்டார்ஷிப் சோதனை விமானத்தில் நிறைய சவாரி செய்வதாகக் கூறினார்.
“இதுவரை, பொதுமக்கள் செயல்பாட்டு வடிவமைப்பு அணுகுமுறையை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளனர், மேலும் தோல்வி-முன்னேற்றமாக-வெற்றியை நோக்கிய மாதிரியை பொறுத்துக்கொண்டுள்ளனர்,” என்று அவர் கூறினார். “முந்தைய சோதனைகளை விட ஒரு முழுமையான, வெற்றிகரமான விமானத்தை நோக்கி மேலும் தள்ளுவதில் தோல்வியானது, மறுசெயல் அணுகுமுறையின் பொது ஏற்றுக்கொள்ளல் மற்றும் சகிப்புத்தன்மையை அழிக்கக்கூடும்.”
