இது தயாரிக்கப்பட்டு 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகிவிட்டது மற்றும் போயிங் ஒரு பில்லியன் டாலர்களுக்கும் அதிகமாக செலவாகும்.
ஆனால் நெருக்கடியால் பாதிக்கப்பட்ட நிறுவனத்தின் மறுபயன்பாட்டு விண்கலமான ஸ்டார்லைனர் இறுதியாக இந்த வார இறுதியில் முதல் முறையாக விண்வெளி வீரர்களை விண்வெளிக்கு அனுப்ப உள்ளது.
கடைசி நிமிட பின்னடைவுகள் இல்லாத வரை, ஸ்டார்லைனர் சனிக்கிழமை 12:25 EST (17:25 BST) மணிக்கு புளோரிடாவில் உள்ள கேப் கனாவரலில் இருந்து அட்லஸ் V ராக்கெட்டில் ஏவப்படும்.
கப்பலில் இரண்டு நாசா விண்வெளி வீரர்கள், புட்ச் வில்மோர் மற்றும் சுனி வில்லியம்ஸ் இருப்பார்கள், அவர்கள் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (ISS) கொண்டு செல்லப்படுவார்கள் மற்றும் வீட்டிற்குச் செல்வதற்கு முன்பு சுமார் ஒரு வாரம் அங்கேயே செலவிடுவார்கள்.
‘க்ரூ ஃப்ளைட் டெஸ்ட்’ (CFT) எனப்படும் நாசா டிவியில் நேரடியாக ஸ்ட்ரீம் செய்யப்படும், இது YouTube மற்றும் ஏஜென்சியின் இணையதளத்தில் கிடைக்கும்.
போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் இறுதியாக இந்த முறை தொடங்கப்பட உள்ளதா? ஸ்டார்லைனர் இங்கு மே 30 அன்று யுனைடெட் லாஞ்ச் அலையன்ஸ் அட்லஸ் V ராக்கெட்டின் மேல் படமாக்கப்பட்டுள்ளது
கப்பலில் இரண்டு நாசா மூத்த விண்வெளி வீரர்கள், புட்ச் வில்மோர் (இடது) மற்றும் பைலட் சுனி வில்லியம்ஸ் (வலது) ஆகியோர் ISS இல் சுமார் ஒரு வாரம் செலவிடுவார்கள்.
வணிக விமானங்களைத் தயாரிப்பதில் பிரபலமான போயிங், அதன் புதிய 737 விமானங்களில் ஒன்றிலிருந்து பியூஸ்லேஜ் துண்டானது வெடித்ததை அடுத்து, சமீபத்திய மாதங்களில் கடுமையான ஆய்வுக்கு உட்பட்டது.
விமானத்தின் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதில் இருந்து நிறுவனம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் அது தற்போதைய பாதுகாப்பு சிக்கல்களை நிவர்த்தி செய்கிறது.
சில வல்லுநர்கள் ஸ்டார்லைனரைப் பற்றியும் கவலைப்படுவதாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் ஒரு நாசா ஒப்பந்தக்காரர் இந்த பணி ‘பேரழிவு’ ஆகலாம் என்று எச்சரித்துள்ளார், ஏனெனில் இந்த கைவினைக் கசிவு ஏற்பட்டது.
இருப்பினும், ஜூன் 1 ஆம் தேதி திட்டமிட்டபடி ஏவுதல் நடைபெறும் என்று போயிங் நம்புகிறது.
வியாழக்கிழமை, போயிங் X இல் ஒரு வீடியோவை வெளியிட்டார் ஸ்டார்லைனரின் ராக்கெட் மற்றும் அதன் ராக்கெட் ஏவுதலுக்கு முன்னதாக கேப் கனாவெரல், ஸ்பேஸ் லாஞ்ச் காம்ப்ளக்ஸ்-41 இல் நிலைக்கு நகர்கிறது.
போயிங் தனது இணையதளத்தில் ஒரு அறிக்கையில், குழு உறுப்பினர்கள் இப்போது இறுதி சோதனைகள் மற்றும் குழு விமான சோதனைக்கான தயாரிப்புகளை (CFT) மேற்கொண்டு வருவதாக கூறினார்.
‘குழு விமான சோதனை (CFT) தொடங்குவதற்கு வழிவகுக்கும் இந்த முக்கியமான மணிநேரங்கள், வாகனத்தின் தயார்நிலை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய எடுக்கப்பட்ட துல்லியம் மற்றும் கவனிப்பை நிரூபிக்கும் வகையில், தொடர்ச்சியான நுணுக்கமான ஆய்வுகள் மற்றும் சோதனைகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும்’ என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
ஸ்டார்லைனர் முதன்முதலில் 2019 இல் சுற்றுப்பாதையை அடைந்தது மற்றும் 2022 இல் ISS உடன் வெற்றிகரமாக இணைக்கப்பட்டது – ஆனால் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் கப்பலில் ஆட்கள் இல்லை.
கூம்பு வடிவ விண்கலம் ஏழு பயணிகளை அழைத்துச் செல்ல முடியும், ஆனால் இந்த முதல் குழு விமானத்திற்கு இரண்டு பேர் மட்டுமே எடுக்கிறார்கள்.
ஒரு குழுவினர் விமானம் என்பது பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் மற்ற அளவு வரிசையாகும், மேலும் எந்தவொரு தோல்வியுற்ற ஏவுதலும் விலையுயர்ந்த திட்டத்திற்கு பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.
பல வருட தாமதங்களுக்குப் பிறகு, போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் விண்கலம் இறுதியாக ஜூன் 1, 2024 அன்று விண்வெளி வீரர்களை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல உள்ளது, இது அமெரிக்க விண்வெளி மாபெரும் மற்றும் நாசாவின் வணிக அவுட்சோர்சிங் உத்தி ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரு முக்கியமான படியைக் குறிக்கிறது. படம், மே 30, 2024
போயிங் தனது இணையதளத்தில் ஒரு அறிக்கையில், குழு உறுப்பினர்கள் இப்போது ‘குழு விமான சோதனை’ (CFT) என அழைக்கப்படும் இறுதி சோதனைகள் மற்றும் தயாரிப்புகளை நடத்தி வருவதாகக் கூறியது.
போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் விண்கலம் மே 2022 இல் ‘ஆர்பிடல் ஃப்ளைட் டெஸ்ட் 2’ இன் போது ISS ஐ நெருங்கும் படம் (கப்பலில் மனிதர்கள் இல்லை)
ஏப்ரல் 16, 2024 அன்று புளோரிடாவில் உள்ள கேப் கனாவெரல் விண்வெளிப் படை நிலையத்தில் உள்ள விண்வெளி ஏவுகணை வளாகம்-41 இல் உள்ள செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு வசதியில் ஸ்டார்லைனர் உயர்த்தப்பட்டது.
அறிக்கைகளின்படி, போயிங் தனது வருவாயில் இருந்து 2020ல் $410 மில்லியன் உட்பட ஸ்டார்லைனரின் செலவை ஈடுசெய்ய கிட்டத்தட்ட $900 மில்லியன் (£700 மில்லியன்) எடுக்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் திட்டத்தின் மொத்தத் தொகை இப்போது $1.4 பில்லியன் (£1.1 பில்லியன்) எனக் கூறப்படுகிறது.
நாசாவின் வணிகக் குழு திட்டத்தில் பங்கேற்கும் மூன்று நிறுவனங்களில் போயிங் ஒன்றாகும் – இது விண்வெளி ஏஜென்சியின் சார்பாக விண்வெளி வீரர்களின் குழுக்களை ISS க்கு அனுப்பும் முயற்சியாகும்.
இது 2011 இல் நிறுவப்பட்டது, நாசா பொறியாளர்கள் அதைச் செய்வதை விட, பயணத்தை மேற்கொள்ளக்கூடிய கப்பல்களின் மேம்பாட்டை நாசா அவுட்சோர்ஸ் செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டது.
நாசா 2014 இல் போயிங்கிற்கு $4.2 பில்லியன் மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுவனத்திற்கு $2.6 பில்லியனுக்கு நிலையான விலை ஒப்பந்தங்களை வழங்கியது, இந்த காலகட்டத்தில் ஐ.எஸ்.எஸ்.க்கு சவாரி செய்வதற்கு ரஷ்ய சோயுஸ் ராக்கெட்டுகளை அமெரிக்கா நம்பியிருக்க வேண்டியிருந்தது.
எலோன் மஸ்க்கின் ஸ்பேஸ்எக்ஸ், இதுவரை திட்டத்தின் மிக வெற்றிகரமான உறுப்பினராக இருந்தது, அதன் க்ரூ டிராகன் விண்கலத்தைப் பயன்படுத்தி, மே 2020 இல் ISS இல் அதன் முதல் குழு ஏவுதலை நிகழ்த்தியது.
ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அதன் ஒன்பதாவது குழுவைக் கொண்ட ஐ.எஸ்.எஸ்.க்கு கோடையில் நாசாவிற்கு ஏவ உள்ளது – மேலும் இந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இன்னும் பலவற்றைச் செய்யும் – அதே நேரத்தில் போட்டியாளர் போயிங் பின்தங்கியுள்ளது.
ஸ்டார்லைனரின் க்ரூ ஃப்ளைட் டெஸ்ட் 2017 இல் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பல்வேறு தாமதங்கள் இந்த பணியை ஜூலை 2023 க்கு முந்தையதாக மாற்றவில்லை.
படத்தில், நிறுவனத்தின் க்ரூ டிராகன் விண்கலத்துடன் SpaceX முதலாளி எலோன் மஸ்க். 2020 ஆம் ஆண்டு முதல் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் வழங்கிய பங்கு – ISSக்கான விண்வெளி வீரர்களுக்கான இரண்டாவது ‘டாக்ஸி’ சேவையாக போயிங்கின் ஸ்டார்லைனரை சான்றளிக்க நாசா நம்புகிறது.
இலக்கு: நவம்பர் 2021 இல் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் (ISS) கீழ்ப் பார்வை, பூமிக்கு மேலே சுமார் 250 மைல் (400 கிலோமீட்டர்) தொலைவில் சுற்றுப்பாதையை பராமரிக்கிறது
எவ்வாறாயினும், கடந்த ஜூலை மாதம் எந்த ஏவுதலும் இல்லாமல் கடந்துவிட்டது, ஆகஸ்டில் போயிங் நிறுவனம் மார்ச் 2024 வரை மிக விரைவில் ஒரு குழு ஏவுதல் நடக்காது என்பதை உறுதிப்படுத்தியது.
விமானம் பின்னர் மே 6 க்கு தள்ளி வைக்கப்பட்டது – ஆனால் ராக்கெட் தடுமாற்றம் காரணமாக கவுன்ட் டவுனில் இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் குறைவான நேரத்திலேயே ஏவுதல் நிறுத்தப்பட்டு ஜூன் 1 க்கு மீண்டும் திட்டமிடப்பட்டது.
இந்த முறை உண்மையில் வெடிவிபத்து நிகழும் என்றும், இரண்டு விண்வெளி வீரர்களும் பாதுகாப்பாக ISS ஐ அடைவார்கள் என்றும் போயிங் ஊழியர்கள் மிகுந்த நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர்.
மூன்றாவது ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட நிறுவனம் சியரா ஸ்பேஸ் ஆகும், அதன் ‘ட்ரீம் சேசர்’ வாகனம் ஒரு பாரம்பரிய விமானம் போன்ற ஓடுபாதையில் கிடைமட்டமாக தரையிறங்க முடியும்.
கொலராடோவின் லூயிஸ்வில்லில் அமைந்துள்ள சியரா ஸ்பேஸின் கூற்றுப்படி, ட்ரீம் சேசர் ஓஹியோவின் சாண்டஸ்கியில் உள்ள நாசாவின் நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் சோதனை வசதியில் ‘கடுமையான’ சோதனைகளை முடித்துள்ளார்.
இந்த கோடையில் ISS க்கு அதன் தொடக்க வெளியீட்டிற்கு முன்னதாக, புளோரிடாவில் உள்ள நாசாவின் கென்னடி விண்வெளி மையத்திற்கு இது அனுப்பப்பட்டது.
அடுத்த தசாப்தத்தின் தொடக்கத்தில் ஐ.எஸ்.எஸ் இயக்கப்பட உள்ளது என்றாலும், விண்வெளி வீரர்களை அங்கு ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய இரண்டு போட்டி ஏவுகணைகளை இன்னும் விரும்புவதாக நாசா கூறியது.
விளக்கப்பட்டது: $100 பில்லியன் மதிப்புள்ள சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் பூமிக்கு மேலே 250 மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது
சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் (ISS) என்பது $100 பில்லியன் (£80 பில்லியன்) அறிவியல் மற்றும் பொறியியல் ஆய்வகமாகும், இது பூமியிலிருந்து 250 மைல் (400 கிமீ) தொலைவில் சுற்றி வருகிறது.
இது நவம்பர் 2000 முதல் விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் விண்வெளி வீரர்களின் சுழலும் குழுவினரால் நிரந்தரமாக பணியாற்றப்படுகிறது.
குழுக்கள் முக்கியமாக அமெரிக்கா மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து வந்துள்ளன, ஆனால் ஜப்பானிய விண்வெளி நிறுவனமான ஜாக்ஸா மற்றும் ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனமான ஈஎஸ்ஏ ஆகியவை விண்வெளி வீரர்களை அனுப்பியுள்ளன.
சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தொடர்ந்து ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பல புதிய தொகுதிகள் சேர்க்கப்பட்டு அமைப்புகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது.
ISS கப்பலில் நடத்தப்படும் ஆராய்ச்சிக்கு குறைந்த புவியீர்ப்பு அல்லது ஆக்ஸிஜன் போன்ற குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையில் இருக்கும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அசாதாரண நிலைகள் தேவைப்படுகின்றன.
ISS ஆய்வுகள் மனித ஆராய்ச்சி, விண்வெளி மருத்துவம், வாழ்க்கை அறிவியல், இயற்பியல் அறிவியல், வானியல் மற்றும் வானிலை ஆய்வுகளை ஆய்வு செய்துள்ளன.
அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனமான நாசா, விண்வெளி நிலையத் திட்டத்திற்காக ஆண்டுக்கு $3 பில்லியன் (£2.4 பில்லியன்) செலவழிக்கிறது, மீதமுள்ள நிதி ஐரோப்பா, ரஷ்யா மற்றும் ஜப்பான் உள்ளிட்ட சர்வதேச பங்காளிகளிடமிருந்து வருகிறது.
இதுவரை 19 நாடுகளைச் சேர்ந்த 244 நபர்கள் இந்த நிலையத்திற்குச் சென்றுள்ளனர், அவர்களில் எட்டு தனியார் குடிமக்கள் தங்கள் வருகைக்காக $50 மில்லியன் வரை செலவிட்டுள்ளனர்.
2025 க்கு அப்பால் நிலையத்தின் எதிர்காலம் குறித்து தொடர்ந்து விவாதம் நடந்து வருகிறது, சில அசல் அமைப்பு ‘வாழ்க்கையின் முடிவை’ அடையும் என்று கருதப்படுகிறது.
நிலையத்தின் முக்கிய பங்காளியான ரஷ்யா, அதன் சொந்த சுற்றுப்பாதை தளத்தை தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது, ஆக்ஸியம் ஸ்பேஸ் என்ற தனியார் நிறுவனம், அதே நேரத்தில் நிலையத்திற்கு முற்றிலும் வணிக பயன்பாட்டிற்காக தனது சொந்த தொகுதிகளை அனுப்ப திட்டமிட்டுள்ளது.
NASA, ESA, JAXA மற்றும் Canadian Space Agency (CSA) ஆகியவை சந்திரனைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்பாதையில் ஒரு விண்வெளி நிலையத்தை உருவாக்க இணைந்து செயல்படுகின்றன, மேலும் ரஷ்யாவும் சீனாவும் இதேபோன்ற திட்டத்தில் வேலை செய்கின்றன, அதில் மேற்பரப்பில் ஒரு தளமும் அடங்கும்.
