எப்படி சமாதானப்படுத்துகிறீர்கள் ஒரு சந்தேகம் கொண்ட பொதுமக்கள் உங்கள் தன்னாட்சி வாகனங்கள் மனித ஓட்டுநர்களை விட பாதுகாப்பானது மட்டுமல்ல, சுற்றிச் செல்வதற்கான சிறந்த வழியும் கூட? நீங்கள் Waymo என்றால், பதில் தரவு – மற்றும் நிறைய.
Alphabet-க்கு சொந்தமான நிறுவனம் வெளிப்படுத்தியது ஒரு புதிய பாதுகாப்பு மையம் இன்று, பளபளப்பான கிராபிக்ஸ் மற்றும் அதன் தன்னாட்சி வாகனங்கள் என்ற மேலோட்டமான செய்தியுடன் அவ்வப்போது புதுப்பிக்கப்படும் பல விளக்கப்படங்களுடன் முழுமையானது பயப்படக்கூடாது. Waymo தனது கால்தடத்தை விரிவுபடுத்தவும், புதிய வாடிக்கையாளர்களை வெல்லவும், மேலும் ஓட்டுநர் இல்லாத கார்களை வரிசைப்படுத்த பந்தயத்தில் தனது முன்னணியை உறுதிப்படுத்தவும் முயல்கிறது. Waymo உட்பட முழு தன்னாட்சி வாகனத் தொழிலையும் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டாளர்கள் கடுமையாகப் பார்க்கத் தொடங்கியுள்ளதால் இது வருகிறது.
“இது எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது”
“இது எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது,” என்று Waymo இல் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் சிறந்த நடைமுறைகளின் இயக்குனர் ட்ரெண்ட் விக்டர் கூறினார், “நம்புவதற்கு.”
நிச்சயமாக, சுய-ஓட்டுநர் கார்களில் படச் சிக்கல் உள்ளது. அவர்கள் கட்டுமான மண்டலங்களில் தடுமாறுகிறார்கள், ஆம்புலன்ஸ்களை தடுசிவப்பு விளக்குகளை இயக்கவும், மற்றும் அவ்வப்போது இருசக்கர வாகனத்தில் செல்வோரையும் காயப்படுத்துகிறது அல்லது பாதசாரி. எண்ணற்ற பொது கருத்து கருத்துக்கணிப்புகள் காட்டியுள்ளனர் ஆதரவு குறைகிறது பல ஆண்டுகளாக தன்னாட்சி வாகனங்கள் மற்றும் உயர்வு வெளிப்படையான விரோதம் தொழில்நுட்பத்தை நோக்கி.
வெளிப்படைத்தன்மைக்கான அதன் புதிய அணுகுமுறை அலையை தனக்குச் சாதகமாக மாற்ற உதவும் என்று வேமோ நினைக்கிறார். இந்த மையமானது, அது இயங்கும் நான்கு நகரங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் இயக்கி இல்லாத மைல்களின் எண்ணிக்கையை உள்ளடக்கிய புதிய, முன்னர் அறிவிக்கப்படாத பல தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது (அல்லது, நிறுவனம் அதை “RO மைல்கள்” என்று அழைப்பது போல, “சவாரிக்கு மட்டும்” மைல்கள்”). ஜூன் 2024 நிலவரப்படி, வேமோ ஃபீனிக்ஸில் 15.4 மில்லியன் மைல்கள், சான் பிரான்சிஸ்கோவில் 5.9 மில்லியன் மைல்கள், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் 855,000 மைல்கள் மற்றும் ஆஸ்டினில் 14,000 மைல்கள் ஓட்டியுள்ளார்.
கடைசியாக Waymo தனது பாதுகாப்புத் தரவை வெளியிட்டது, டிசம்பர் 2023 இல், நிறுவனம் 7.1 மில்லியன் ரைடர்-மட்டும் மைல்களை மட்டுமே ஓட்டியுள்ளது. இப்போது, இது நான்கு நகரங்களில் 22.2 மில்லியன் மைல்களுக்கு மேல் உள்ளது – இது எட்டு மாதங்களில் 212 சதவிகித அதிகரிப்பை பிரதிபலிக்கிறது. அதன் இரண்டு முக்கிய சந்தைகளான சான் பிரான்சிஸ்கோ மற்றும் பீனிக்ஸ் ஆகிய இடங்களில் தலா 300 வாகனங்கள் இயங்குவதாக நிறுவனம் கூறுகிறது.
அதன் பாதுகாப்புச் செய்தியைத் தொடர்புகொள்வதற்கான சிறந்த வழியைத் தேடும் போது, Waymo அதன் ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனங்களை மனித ஓட்டுநர் அளவுகோல்களுடன் ஒப்பிடும் சூத்திரத்தை பூஜ்ஜியமாக்கியது. கடந்த ஆண்டு, Waymo அதன் வாகனங்கள் விபத்தில் சிக்குவதற்கு மனித ஓட்டுநர்களை விட 6.7 மடங்கு குறைவாக இருப்பதாக தீர்மானித்தது, இதன் விளைவாக காயம், அல்லது 85 சதவிகிதம் குறைப்பு, மற்றும் 2.3 மடங்கு குறைவானது, போலீஸ் புகாரில் விபத்து அல்லது 57 சதவீதம் குறைப்பு. அதிக மைல்கள் பயணித்த இரண்டு நகரங்களான பீனிக்ஸ் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு மட்டுமே நிறுவனம் இந்தத் தரவை வழங்குகிறது.
இப்போது, இது இந்த சூத்திரங்களை ஒரு பெரிய தரவுத் தொகுப்பிற்குப் பயன்படுத்துகிறது – மேலும் எண்கள் இன்னும் அழகாக இருக்கின்றன. ஜூன் 2024 நிலவரப்படி, Waymo இன் ரோபோடாக்சிஸ் மனித அளவுகோல்களுடன் ஒப்பிடும்போது 73 சதவீதம் குறைவான காயம் ஏற்படுத்தும் விபத்துகளையும், 48 சதவீதம் குறைவான போலீஸ்-அறிக்கை மோதல்களையும் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு புதிய வகையையும் சேர்த்தது: ஏர்பேக் வரிசைப்படுத்தல் செயலிழப்புகள். வேமோ, இது மனித பெஞ்ச்மார்க்கை விட 26 குறைவான ஏர்பேக் வரிசைப்படுத்தல்களைக் கொண்டுள்ளது அல்லது 84 சதவீதம் குறைவு என்று கூறுகிறது. இது குறிப்பாக பீனிக்ஸ் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கான இந்த புள்ளிவிவரங்கள் ஒவ்வொன்றையும் உடைக்கிறது.
முன்னர் அறிவிக்கப்படாத தரவுகளின் மற்றொரு பகுதியானது, மிகக் குறைந்த வேகத்தில் இருக்கும் Waymo இன் செயலிழப்புகளின் சதவீதமாகும். தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் தன்னாட்சி வாகன ஆபரேட்டர்கள் அனைத்து விபத்துக்கள் மற்றும் மோதல்கள் தீவிரத்தை பொருட்படுத்தாமல் புகாரளிக்க வேண்டும். Waymo ஐப் பொறுத்தவரை, இது மிகவும் சிறிய புடைப்புகள் மற்றும் ஸ்கிராப்புகளைப் புகாரளிப்பதாகும், இது அதன் வாகனங்களைப் பற்றிய பொதுமக்களின் கருத்தைத் திசைதிருப்பக்கூடும் என்று நிறுவனம் நினைக்கிறது. சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்களின் பெரிய களஞ்சியமாக இப்போது உள்ளது, ஆனால் அதில் பெரும்பாலானவை முக்கியமான சூழல் இல்லை.
வேமோ அதன் ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனங்களை மனித ஓட்டுநர் வரையறைகளுடன் ஒப்பிடும் சூத்திரத்தில் பூஜ்ஜியமாக உள்ளது
டெல்டா-வியுடன் மோதல்களின் சதவீதத்தை எடுத்துக்காட்டும் ஒரு பகுதியை அதன் பாதுகாப்பு மையத்தில் சேர்ப்பதன் மூலம் அரசாங்கத்தின் தரவுகளுக்கு அதிக நுணுக்கத்தை கொண்டு வர நிறுவனம் முடிவு செய்துள்ளது – இது மோதலின் போது வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தை அளவிட பயன்படும் மெட்ரிக் – இது 1 மைல்க்கு குறைவானது. NHTSA க்கு வெளிப்படுத்தப்பட்ட விபத்துக்களில் 43 சதவிகிதம் டெல்டா-வி 1 மைல் வேகத்தில் இருப்பதை வேமோ கண்டறிந்தார். இதில் பீனிக்ஸ் மற்றும் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் மட்டும் விபத்துக்கள் அடங்கும்.
“ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு மைல் டெல்டா-வி என்பது மிகவும் அற்பமான விபத்து போன்றது” என்று Waymo வின் பணியாளர் பாதுகாப்பு ஆய்வாளர் கிறிஸ்டோபர் குசானோ கூறினார். “எனவே இது பொதுவாக ஒரு விபத்து மிகவும் சிறியது, அது உண்மையில் வாகனத்தை அதிகம் நகர்த்துவதில்லை.”
இவை அனைத்தும் வேமோவிற்கு மிகவும் நன்றாகத் தெரிகிறது, இது வெளிப்படையாக இறுதி இலக்காகும். ஆனால், இந்தத் தரவைச் சரிபார்ப்பதற்கும் – அதைப் பிரதியெடுப்பதற்கும் – அது எப்போதாவது முக்கிய ஏற்றுக்கொள்ளலை அடையப் போகிறது என்றால், சுயாதீன குழுக்கள் தேவை என்பதை நிறுவனம் அறிந்திருக்கிறது. அந்த நோக்கத்திற்காக, Waymo அதன் பாதுகாப்பு அணுகுமுறையை கோடிட்டுக் காட்டும் டஜன் கணக்கான ஆய்வுக் கட்டுரைகளைத் தயாரித்துள்ளது மற்றும் அவற்றில் பலவற்றை வெளியிடுவதற்காக சக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட பத்திரிகைகளுக்குச் சமர்ப்பித்துள்ளது – அவற்றில் பல ஏற்கனவே ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.
“நாங்கள் அதைப் பற்றி மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கிறோம்,” என்று விக்டர் கூறினார். “வெளியிடுவதற்கான வாய்ப்பு கிடைத்ததை நான் பாக்கியமாக உணர்கிறேன்.”
இந்த புதிய பாதுகாப்பு மையத்தை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம், Waymo அதன் வழிமுறைகளையும் பதிவிறக்கம் செய்யக் கிடைக்கிறது, எனவே அதிகமான வெளி ஆராய்ச்சியாளர்கள் மூல எண்களைப் பார்க்க முடியும். “[We’re] முடிவுகளைப் பிரதிபலிக்க மக்களை அனுமதிக்கிறது, ”என்று விக்டர் மேலும் கூறினார். “நாங்கள் என்ன செய்தோம் என்பதைப் பார்க்கவும், அதை நீட்டிக்கவும், புதிய லென்ஸ்கள் மூலம் அதைப் பார்க்கவும், மேலும் சிக்கலைச் சேர்க்கவும், மேலும் அறிவியலை மேம்படுத்தவும்.”
