டெஸ்லா ரோபோடாக்ஸி அரங்கில் நுழைந்துள்ளது. தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் வியாழக்கிழமை நிறுவனத்தின் தன்னாட்சி ரோபோடாக்சி வாகனத்தை அதன் போது வெளியிட்டார் நாங்கள், ரோபோ லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள வார்னர் பிரதர்ஸ் ஸ்டுடியோவில் நடந்த நிகழ்வு. காட்டப்பட்ட கார் வெள்ளி-குரோம் சாயலில் உள்ளது மற்றும் ஸ்டீயரிங் அல்லது பெடல்கள் இல்லை. இது தூண்டல் மூலம் சார்ஜ் செய்யும் மற்றும் சாலைகளில் செல்ல AI ஐப் பயன்படுத்தும். இந்த காரின் விலை $30,000க்கும் குறைவாக இருக்கும் என்று மஸ்க் கூறினார்.
முழு தன்னாட்சி, மேற்பார்வை செய்யப்படாத வாகனம் ஓட்டும் செயல்முறை டெக்சாஸ் மற்றும் கலிபோர்னியாவில் டெஸ்லா மாடல் 3 மற்றும் மாடல் Y உடன் அடுத்த ஆண்டு தொடங்கும் என்று மஸ்க் கூறினார், ரோபோடாக்ஸியின் இறுதி வெளியீட்டிற்கு முன், மஸ்க் நிகழ்வு முழுவதும் சைபர்கேப் என்றும் குறிப்பிட்டார்.
“சைபர்கேப் உடன் தயாரிப்பில் இருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், இது தன்னாட்சி போக்குவரத்திற்கு மிகவும் உகந்ததாக இருக்கலாம் — சரி — நேர பிரேம்களில் நான் கொஞ்சம் நம்பிக்கையுடன் இருக்க முனைகிறேன்,” என்று மஸ்க் தயங்கினார், “ஆனால் 2026 இல். 2027 க்கு முன், விடுங்கள். நான் அப்படி வைத்தேன்.” மஸ்க் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இவை அனைத்தும் ஒழுங்குமுறை ஒப்புதலைப் பொறுத்தது.
“இது ஒரு புகழ்பெற்ற எதிர்காலமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்று அவர் கூறினார்.
மஸ்க் ஒரு ரோபோவன் என்று அழைக்கப்படுவதையும் வெளியிட்டார், இது ஒரு பெரிய தன்னாட்சி வாகனமாகும், இது பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதோடு கூடுதலாக 20 பேர் வரை பயணிக்க முடியும். டெஸ்லா ரோபோடாக்சி மற்றும் ரோபோவன் ஆகியவற்றை வார்னர் பிரதர்ஸ் ஸ்டுடியோவில் உலாவச் செய்து காட்டினார். மஸ்க், ரோபோடாக்சியில் முக்கிய மேடைக்கு சவாரி செய்வதன் மூலம் நிகழ்வைத் தொடங்கினார்.
“இன்று போக்குவரத்தைப் பற்றி நாம் நினைக்கும் போது, 3 மணிநேர போக்குவரத்தில் LA ஐச் சுற்றி ஓட்டுவது போல, சாதாரணமானது என்று நாம் நினைக்கும் பல வலிகள் உள்ளன,” என்று மஸ்க் முக்கிய உரையின் போது கூறினார், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கலந்து கொண்டவர்களை முறையிட்டார். “சுயாட்சியுடன், உங்கள் நேரத்தை நீங்கள் திரும்பப் பெறுவீர்கள்.”
டெஸ்லாவின் ரோபோவன் 20 பேர் வரை பொருத்த முடியும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
பெருகிய முறையில் போட்டி நிறைந்த இடம்
சுய-ஓட்டுநர் இடம் மிகவும் புதியது ஆனால் வேகமாக முன்னேறுகிறது. சான் பிரான்சிஸ்கோ, பீனிக்ஸ் மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் போன்ற நகரங்களில் செயல்படும் மிகப் பெரிய வீரர்களில் ஆல்பபெட்-க்கு சொந்தமான வேமோவும் அடங்கும்; மற்றும் அமேசானுக்குச் சொந்தமான Zoox, இது இன்னும் பொது ரைடர்களுக்கு திறக்கப்படவில்லை, ஆனால் சான் பிரான்சிஸ்கோ, லாஸ் வேகாஸ் மற்றும் சியாட்டில் உள்ளிட்ட நகரங்களில் சோதனைகளை நடத்தி வருகிறது. GM-க்கு சொந்தமான குரூஸ், இது காலவரையின்றி இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டது கடந்த ஆண்டு கலிபோர்னியாவில் அதன் ஓட்டுநர் இல்லாத கார் ஒன்று ஜாய்வாக்கிங் பாதசாரி மீது மோதியது. இயக்க கையேடு மற்றும் மேற்பார்வையிடப்பட்ட சவாரிகளை மீண்டும் தொடங்கினார் உள்ளே சில நகரங்கள்.
மஸ்க் மற்றும் டெஸ்லா நிறுவனம் ஃபுல் செல்ஃப் டிரைவிங் என்று அழைக்கப்படுவதை நீண்ட காலமாகக் கூறி வருகின்றனர், இது இன்னும் அதன் பெயருக்கு ஏற்ப வாழவில்லை. மாறாக, FSD ஒரு டெஸ்லா வாகனம் பாதைகளை மாற்றவும், சாலைகளை நிறுத்தவும் மற்றும் செல்லவும் உதவும், ஆனால் ஒரு இயக்கி இந்த அம்சம் செயல்படுத்தப்பட்டாலும் கூட விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும் மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்க வேண்டும். இது டெஸ்லாவின் தன்னியக்க பைலட் அம்சத்தை விட மேம்பட்டது, இதில் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் போன்ற அம்சங்கள் மற்றும் ஆட்டோ ஸ்டீயரிங் ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் போக்குவரத்து விளக்குகள் மற்றும் நிறுத்த அடையாளங்களுக்கு பதிலளிப்பது போன்ற சிக்கலான பணிகளைச் செய்ய முடியாது. (டெஸ்லா உரிமையாளர்கள் FSDக்கு மாதத்திற்கு $199 வரை கூடுதலாகச் செலுத்த வேண்டும்.) இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஒவ்வொரு புதிய வாடிக்கையாளருக்கும் FSD மென்பொருளை “நிறுவ மற்றும் செயல்படுத்த” மற்றும் “குறுகிய சோதனைப் பயணத்தை” வழங்குமாறு டெஸ்லா ஊழியர்களுக்கு மஸ்க் கட்டளையிட்டார்.
2022 இல் கலிபோர்னியாவின் மோட்டார் வாகனத் துறையானது டெஸ்லா அம்சங்களை விளம்பரப்படுத்தும் போது தவறான விளம்பரம் செய்ததாகக் குற்றம் சாட்டியதால், தன்னியக்க பைலட் மற்றும் எஃப்எஸ்டி இரண்டும் சாலைப் புடைப்புகளைத் தாக்கின. டெஸ்லா வாகனங்கள் தன்னியக்க பைலட் மென்பொருளில் ஈடுபட்டு டசனுக்கும் மேற்பட்ட விபத்துக்கள் பதிவு செய்யப்பட்ட பின்னர் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நீதித்துறை நிறுவனம் மீது குற்றவியல் விசாரணையைத் தொடங்கியது. டிசம்பர் 2023 இல், தன்னியக்க பைலட் பாதுகாப்புச் சிக்கலில் 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாகனங்களை டெஸ்லா திரும்ப அழைத்தது, இந்த அம்சம் செயல்படுத்தப்பட்டாலும் கூட, ஓட்டுநர்கள் சாலையில் கவனம் செலுத்துவதை உறுதிசெய்யும் நோக்கில் மென்பொருள் புதுப்பிப்பைச் சேர்த்தது.
இருப்பினும், டெஸ்லா நீண்ட காலமாக முழு சுய-ஓட்டுநர் காரை உருவாக்க உறுதியளித்தார், மஸ்க் முன்பு “மிகவும் நம்பிக்கையுடன்” கார் தயாரிப்பாளர் 2021 இல் முழு சுயாட்சியை அடைய முடியும் என்று கூறினார். (நிச்சயமாக, அது நடக்கவில்லை.) உண்மையில், மஸ்க் 2019 இல் டெஸ்லா ரோபோடாக்சி கடற்படையின் யோசனையை முன்மொழிந்தார், 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் பயணிகள் இல்லாமல் 1 மில்லியன் ரோபோடாக்சிகளை சாலை சோதனையில் வைத்திருப்பது இலக்கு என்று கூறினார். (அதுவும் நடக்கவில்லை.)
இதைப் பாருங்கள்: டெஸ்லாவின் ‘நாம், ரோபோ’ நிகழ்வில் அறிவிக்கப்பட்ட அனைத்தும்
இப்போது, ரோபோடாக்சி மற்றும் ரோபோவன் வெளியிடப்பட்டதன் மூலம், தன்னாட்சி வாகனங்களின் சாத்தியமான நேரத்தைச் சேமிக்கும் மற்றும் பாதுகாப்பு நன்மைகள் இரண்டையும் மஸ்க் எடுத்துரைத்தார், நீங்கள் உங்கள் இலக்கை நோக்கிப் பயணிக்கும் போது உங்கள் தொலைபேசியில் அதிக நேரம் செலவிடலாம், திரைப்படத்தைப் பார்க்கலாம் அல்லது வேலை செய்யலாம் என்று கூறினார்.
“இது பல உயிர்களைப் போலவே உயிர்களைக் காப்பாற்றும், மேலும் காயங்களைத் தடுக்கும்” என்று மஸ்க் கூறினார். “தன்னாட்சி கார்கள் மனிதனை விட 10 மடங்கு பாதுகாப்பானதாக மாறுவதை நாங்கள் பார்ப்போம்.”
செல்ஃப் டிரைவிங் கார்கள் மட்டுமின்றி, டெஸ்லா போட் பற்றிய மேம்பாடுகளையும் டெஸ்லா வெளிப்படுத்தியது, குழந்தை காப்பகம், புல்வெளியை வெட்டுவது, மளிகைப் பொருட்களைப் பெறுவது மற்றும் “உங்கள் நண்பராக இருங்கள், பானங்கள் பரிமாறுங்கள் — நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்களோ அது போன்ற பல்வேறு பணிகளைச் செய்யலாம் என்று மஸ்க் கூறினார். இன், அது செய்யும்.” போட் இறுதியில் $20,000 முதல் $30,000 வரை செலவாகும் என்று அவர் கூறுகிறார். வி, ரோபோ நிகழ்வின் லைவ்ஸ்ட்ரீம், மனித உருவங்கள் ஒரு மதுக்கடைக்குப் பின்னால் நின்று, முக்கிய உரையை முடித்தபோது, பங்கேற்பாளர்களுக்கு பானங்கள் வழங்குவதைக் காட்டியது.
சாலையில் முழு தன்னாட்சி கார்களைப் பெறுவதற்கான மஸ்க்கின் காலக்கெடு ஆக்ரோஷமாகத் தோன்றினால், அதற்குக் காரணம் டெஸ்லா ஏற்கனவே தரையில் இயங்கி வரும் பிற நிறுவனங்களுடன் தொடர்புகொள்வதில் சிலவற்றைப் பெற்றுள்ளது. உதாரணமாக, Waymo, அது செயல்படும் சில நகரங்களில் ஒவ்வொரு வாரமும் 100,000 க்கும் மேற்பட்ட பயணங்களை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, அல்பபெட் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான நிறுவனம், உபெர் உடனான கூட்டுக்கு நன்றி, ஆஸ்டின் மற்றும் அட்லாண்டா உள்ளிட்ட பல நகரங்களுக்கு விரைவில் விரிவடையும். எனவே டெஸ்லாவிற்கு, கடிகாரம் துடிக்கிறது. இருப்பினும், அது உண்மையில் அந்த லட்சிய காலக்கெடுவை சந்திக்கிறதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
