ஆந்திராவின் முக்கிய வடிகால்களில் ஒன்றான புடமேரு, விஜயவாடாவில் உள்ள பல குடியிருப்புப் பகுதிகளில் வெள்ளம் மற்றும் வெள்ளத்தில் மூழ்கியதைத் தொடர்ந்து சூடான அரசியல் விவாதங்களுக்கு மையமாக மாறியுள்ளது.
முதல்வர் என். சந்திரபாபு நாயுடு மற்றும் அவரது முன்னோடி ஜெகன் மோகன் ரெட்டி இடையே வார்த்தைப் போர் வெடித்துள்ளது, அஜித்சிங் நகர், பயக்காபுரம், ஒய்எஸ்ஆர் காலனி போன்ற பகுதிகளில் வெள்ளம் ஏற்பட்டதற்கு இருவரும் ஒருவரையொருவர் குற்றம் சாட்டி வருகின்றனர்.
தற்போதைய அரசியல் மந்தநிலை இருந்தபோதிலும், குடியிருப்பு பகுதிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்குவது இயற்கையின் சீற்றத்தை விட மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட சோகம் என்பது தெளிவாகிறது.
புடமேரு பிரச்னையில் அடுத்தடுத்து வந்த அரசுகள் போதிய கவனம் செலுத்தவில்லை. நீர்வளத்துறையின் (WRD) அலட்சியம் நிலைமையை மேலும் மோசமாக்கியுள்ளது.
முதலாவதாக, வடிகாலில் வெலகலேருவில் கட்டப்பட்டுள்ள ஹெட் ரெகுலேட்டர் பராமரிப்பின்றி உள்ளது. அதன் வாயில்கள் அரிதாகவே செயல்படுகின்றன. மேலும் வாய்க்காலில் பல உடைப்புகள் உள்ளன. புடமேரு மாற்றுக் கால்வாயின் (BDC) கொள்ளளவை 10,000 கன அடியாக உயர்த்தும் திட்டம் இன்னும் காகிதத்தில் உள்ளது.
நான்கு நாட்களில் பெய்த கனமழையால் தெலுங்கானா மாநிலம் கம்மத்தில் இருந்து புடமேருவுக்கு 60,000 கனஅடிக்கு மேல் வெள்ளம் வந்து சேர்ந்தது.
வாய்க்காலை நவீனப்படுத்தவோ, ஆக்கிரமிப்புகளை அகற்றவோ அரசு எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை. மேலும், மீறல்களை அடைக்க WRD நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை.
புடமேருவில் இருந்து வரும் வெள்ளம் கிருஷ்ணா நதியில் சேர வேண்டுமானால், பிரகாசம் அணையின் நீர்மட்டம் 12 அடிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
ஆனால் தடுப்பணைக்கு வந்த வெள்ளம் அதிகமாக இருந்தது. புடமேருவை விட கிருஷ்ணா ஆற்றில் அதிக அளவு தண்ணீர் வருவதால், 11 லட்சத்து 50 ஆயிரம் கனஅடி வீதம் கடலுக்கு வெளியேற்றப்பட்டது. இதனால் புடமேருவில் வெள்ளம் ஆற்றில் சேராமல் ஜக்கம்பூடி, அஜித்சிங் நகர், வம்பை காலனி, பால் பேக்டரி போன்ற குடியிருப்பு பகுதிகளுக்குள் புகுந்தது.
இரண்டாவதாக, 2014-19 ஆம் ஆண்டு டிடிபி ஆட்சிக் காலத்தில் புடமேருவை நவீனப்படுத்த 500 கோடி ரூபாய் மதிப்பிலான திட்டம் முன்வைக்கப்படவில்லை.
இந்த வாய்க்கால் பவானிபுரம், வித்யாதரபுரம், அயோத்தி நகர், மதுரா நகர், கனக துர்கா காலனி வழியாக ஏழூர் கால்வாக்கு இணையாக செல்கிறது.
வீட்டு மனைகளுக்கான கோரிக்கையை கருத்தில் கொண்டு, வாய்க்கால் அருகே உள்ள நிலம் சட்டவிரோதமாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. ஆட்சியில் இருக்கும் கட்சிகள் ஆக்கிரமிப்புகளை கண்டும் காணாமலும் இருக்கின்றன.
மூன்றாவதாக, WRD, நகராட்சி நிர்வாகம் மற்றும் பிற அரசு நிறுவனங்கள் இணைந்து செயல்படவில்லை. மேலும், புடமேருவை வந்தடையும் பெரும் வெள்ளத்தை தகுந்த முடிவுகளை எடுக்கவும், நிர்வகிக்கவும் WRD அதிகாரிகள் தவறிவிட்டனர்.
VTPS மற்றும் அதை ஒட்டிய பகுதிகளுக்கு அருகே வெள்ளம் ஏற்படாமல் தடுக்க, WRD அதிகாரிகள் வெலகலேருவில் உள்ள கதவுகளை உயர்த்தியதாக கூறப்படுகிறது. ஆனால், விஜயவாடாவில் உள்ள மாநகராட்சி அதிகாரிகளை அவர்கள் எச்சரிக்கவில்லை. இதனால், புடமேருவில் இருந்து வெள்ளம் பெருக்கெடுத்து ஓடிய குடியிருப்பு பகுதிகளை மூழ்கடித்தது. தாழ்வான பகுதிகளில் இருந்து மக்களை வெளியேற்றும் வாய்ப்பு குறைவாகவே இருந்தது.
மயிலாவரம் அருகே வாய்க்கால் துவங்குகிறது. ஜி.கொண்டூர் மண்டலத்தில் உள்ள புலிவாகு, பீமவாகு, லோயவாகு, மேலும் சில ஓடைகள் விஸ்ஸன்னப்பேட்டை, திருவூர் வழியில் புடமேருவில் இணைகின்றன. இந்த வாய்க்கால் குடவள்ளி, கன்னாவரம், பாபுலாபாடு, குடிவாடா மற்றும் நந்திவாடா மற்றும் பிற பகுதிகள் வழியாக கொல்லேறு ஏரியுடன் கலக்கிறது.
வாய்க்காலின் அதிகபட்ச கொள்ளளவு 11,000 கன அடி. நீரோட்டத்தை சீரமைப்பதற்காக, 1970-ல் ஜி.கொண்டூரு மண்டலத்தில் உள்ள வெலகலேருவில் ஒரு ஹெட் ரெகுலேட்டர் கட்டப்பட்டது. WRD அங்குள்ள வெள்ளத்தை சீராக்கி வந்தது.
பின்னர், புடமேரு டைவர்ஷன் சேனல் (BDC) கட்டப்பட்டது. உபரி நீரை இப்ராகிம்பட்டினம் அருகே உள்ள பவித்சங்கமத்தில் கிருஷ்ணா நதியில் திருப்புவதே இதன் நோக்கம். VTPS ஆனது BDC வழியாக கழிவு நீரை ஆற்றில் விடுகிறது.
2005-ம் ஆண்டு புடமேருவில் சுமார் 70,000 கன அடி நீர் பதிவானது. இதையடுத்து விஜயவாடாவில் பாதிக்கப்பட்ட மக்கள் சார்பில் அரசியல் கட்சியினர் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டனர்.
நகரில் வெள்ளப்பெருக்கு ஏற்படாமல் இருக்க, கால்வாயை நவீனப்படுத்துவதும், கொள்ளளவை அதிகரிப்பதும் அவசியம் என உணரப்பட்டது. பின்னர் போலவரத்தையும் கிருஷ்ணாவையும் இணைக்கும் வகையில் போலவரம் வலது கால்வாய் புடமேருவுடன் இணைக்கப்பட்டது.
போலவரம் கால்வாயில் 37,500 கனஅடி நீர் திறக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், தற்போதைய கொள்ளளவு 8,500 கனஅடி மட்டுமே.
கடந்த 8 ஆண்டுகளாக இந்த கால்வாய் வழியாக பட்டிசீமாவில் இருந்து கிருஷ்ணாவுக்கு தண்ணீர் வந்து கொண்டிருக்கிறது. BDC கொள்ளளவை 10,000 கன அடியாக அதிகரிக்க வேண்டும்.
வெளியிடப்பட்டது – செப்டம்பர் 05, 2024 03:05 am IST