போயிங் 737 மேக்ஸ் விமானங்களின் உடைந்த அல்லது குறிப்பிடப்படாத பகுதிகளை கட்டுப்பாட்டாளர்களிடமிருந்து மறைத்து, நிறுவனத்தின் தற்போதைய ஊழியர் ஒருவர் செவ்வாயன்று பகிரங்கப்படுத்திய செனட் துணைக்குழு விசாரணையின்படி கூறினார். வாஷிங்டனில் உள்ள ரென்டனில் போயிங் தர உறுதிப் பிரிவில் பணிபுரியும் புதிய விசில்ப்ளோயர் சாம் மோஹாக், கட்டுப்பாட்டாளர்களைத் தவிர்ப்பதற்காக போயிங் நகர்த்திய பல பகுதிகளைக் கணக்கிட முடியவில்லை என்றார்.அந்த பாகங்கள் சில விமானங்களில் நிறுவப்பட்டிருக்கலாம் என்று விசில்ப்ளோவர் கூறினார்.
போயிங் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டேவ் கால்ஹவுன் செனட் குழுவில் இருந்து கடினமான கேள்விகளை எதிர்கொள்ளும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு அவர், CNN உடன் பகிரப்பட்ட அவரது தயார் சாட்சியத்தின்படி, நிறுவனத்தின் கலாச்சாரத்தில் உள்ள பிரச்சனைகளை ஒப்புக்கொள்வார். “போயிங்கின் கலாச்சாரம் பற்றி அதிகம் கூறப்பட்டுள்ளது. அந்த கவலைகளை நாங்கள் சத்தமாகவும் தெளிவாகவும் கேட்டோம், ”என்று அவர் தயார் செய்த கருத்துக்கள் வாசிக்கப்பட்டன
“எங்கள் கலாச்சாரம் சரியானதாக இல்லை, ஆனால் நாங்கள் நடவடிக்கை எடுத்து முன்னேறுகிறோம். ஈர்ப்பு விசையை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம், மேலும் முன்னோக்கி நகர்த்துவதில் நாங்கள் உறுதியாக இருக்கிறோம்.
“போயிங்கின் உடைந்த பாதுகாப்பு கலாச்சாரம்” பற்றிய ஆய்வு, செனட் நிரந்தர துணைக் குழுவின் விசாரணைகளின் ஏப்ரல் அமர்வைத் தொடர்ந்து ஒரு போயிங் பொறியாளர் இடம்பெற்றுள்ளார், அவர் அதிகம் விற்பனையாகும் 787 ட்ரீம்லைனர் மற்றும் 777 பற்றிய பாதுகாப்பு கேள்விகளை எழுப்பியதற்காக அவர் தண்டிக்கப்பட்டார் என்று சாட்சியம் அளித்தார்.
“ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, போயிங் தனது பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் மற்றும் கலாச்சாரத்தை மாற்றியமைப்பதாக உறுதியளித்தது. அந்த வாக்குறுதி வெறுமையானது, மேலும் அமெரிக்க மக்கள் ஒரு விளக்கத்திற்கு தகுதியானவர்கள்” என்று ஜனநாயகக் கட்சியின் செனட்டர் ரிச்சர்ட் புளூமெண்டல் இந்த மாத தொடக்கத்தில் கூறினார்.
“பல ஆண்டுகளாக பாதுகாப்பை விட லாபத்தை முன்னிறுத்தி, தரத்தை விட பங்கு விலை, மற்றும் பொறுப்பை விட உற்பத்தி வேகம் ஆகியவை போயிங்கை இந்த கணிப்புக்கு கொண்டு வந்துள்ளன, மேலும் அதன் வெற்று வாக்குறுதிகள் இனி நிற்க முடியாது.”
787 மற்றும் 777ஐச் சுற்றியுள்ள விசில்ப்ளோவர் குற்றச்சாட்டுகள் செவ்வாயன்று வரக்கூடிய போயிங் எதிர்கொள்ளும் எண்ணற்ற சிக்கல்களில் ஒன்றாகும்.
அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸ் சம்பவத்திற்கு கால்ஹவுன் முன்பு மன்னிப்புக் கேட்டு, பாதுகாப்பு மற்றும் தர உத்தரவாதத்தை மேம்படுத்துவதற்கு உற்பத்தி நிறுத்தங்கள் மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளை அறிவித்தார்.
போயிங் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டேவ் கால்ஹவுன் செனட் குழுவில் இருந்து கடினமான கேள்விகளை எதிர்கொள்ளும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு அவர், CNN உடன் பகிரப்பட்ட அவரது தயார் சாட்சியத்தின்படி, நிறுவனத்தின் கலாச்சாரத்தில் உள்ள பிரச்சனைகளை ஒப்புக்கொள்வார். “போயிங்கின் கலாச்சாரம் பற்றி அதிகம் கூறப்பட்டுள்ளது. அந்த கவலைகளை நாங்கள் சத்தமாகவும் தெளிவாகவும் கேட்டோம், ”என்று அவர் தயார் செய்த கருத்துக்கள் வாசிக்கப்பட்டன
“எங்கள் கலாச்சாரம் சரியானதாக இல்லை, ஆனால் நாங்கள் நடவடிக்கை எடுத்து முன்னேறுகிறோம். ஈர்ப்பு விசையை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம், மேலும் முன்னோக்கி நகர்த்துவதில் நாங்கள் உறுதியாக இருக்கிறோம்.
“போயிங்கின் உடைந்த பாதுகாப்பு கலாச்சாரம்” பற்றிய ஆய்வு, செனட் நிரந்தர துணைக் குழுவின் விசாரணைகளின் ஏப்ரல் அமர்வைத் தொடர்ந்து ஒரு போயிங் பொறியாளர் இடம்பெற்றுள்ளார், அவர் அதிகம் விற்பனையாகும் 787 ட்ரீம்லைனர் மற்றும் 777 பற்றிய பாதுகாப்பு கேள்விகளை எழுப்பியதற்காக அவர் தண்டிக்கப்பட்டார் என்று சாட்சியம் அளித்தார்.
“ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, போயிங் தனது பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் மற்றும் கலாச்சாரத்தை மாற்றியமைப்பதாக உறுதியளித்தது. அந்த வாக்குறுதி வெறுமையானது, மேலும் அமெரிக்க மக்கள் ஒரு விளக்கத்திற்கு தகுதியானவர்கள்” என்று ஜனநாயகக் கட்சியின் செனட்டர் ரிச்சர்ட் புளூமெண்டல் இந்த மாத தொடக்கத்தில் கூறினார்.
“பல ஆண்டுகளாக பாதுகாப்பை விட லாபத்தை முன்னிறுத்தி, தரத்தை விட பங்கு விலை, மற்றும் பொறுப்பை விட உற்பத்தி வேகம் ஆகியவை போயிங்கை இந்த கணிப்புக்கு கொண்டு வந்துள்ளன, மேலும் அதன் வெற்று வாக்குறுதிகள் இனி நிற்க முடியாது.”
787 மற்றும் 777ஐச் சுற்றியுள்ள விசில்ப்ளோவர் குற்றச்சாட்டுகள் செவ்வாயன்று வரக்கூடிய போயிங் எதிர்கொள்ளும் எண்ணற்ற சிக்கல்களில் ஒன்றாகும்.
அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸ் சம்பவத்திற்கு கால்ஹவுன் முன்பு மன்னிப்புக் கேட்டு, பாதுகாப்பு மற்றும் தர உத்தரவாதத்தை மேம்படுத்துவதற்கு உற்பத்தி நிறுத்தங்கள் மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளை அறிவித்தார்.
