புதுடெல்லி: பால்டிமோரின் பிரதான கப்பல் சேனல் மார்ச் 26 அன்று சரிந்ததைத் தொடர்ந்து அதன் அசல் ஆழம் மற்றும் அகலத்திற்கு மீண்டும் திறக்கப்பட்டுள்ளது. பிரான்சிஸ் ஸ்காட் கீ பாலம். மீண்டும் திறப்பு ஒரு விரிவான பின்பற்றுகிறது சுத்தம் செய்யும் முயற்சிஇதன் போது படாப்ஸ்கோ ஆற்றில் இருந்து 50,000 டன் இரும்பு மற்றும் கான்கிரீட்டை குழுவினர் அகற்றினர்.
ஃபோர்ட் மெக்ஹென்றி ஃபெடரல் கால்வாய் 700 அடி அகலம் மற்றும் 50 அடி ஆழம் கொண்ட அதன் அசல் பரிமாணங்களுக்கு மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்து, திங்களன்று அமெரிக்க ராணுவப் பொறியாளர்கள் நதிப் படுகையை போக்குவரத்துக்கு பாதுகாப்பானதாகச் சான்றளித்தனர்.இது இருவழி போக்குவரத்தை அனுமதிக்கிறது மற்றும் தற்காலிகமாக குறைக்கப்பட்ட சேனல் அகலத்தின் காரணமாக இருந்த கூடுதல் பாதுகாப்பு தேவைகளை நீக்குகிறது.
ஒரு கொள்கலன் கப்பலுக்குப் பிறகு இடிந்து விழுந்த பாலத்தின் இடிபாடுகளால் சேனல் தடைபட்டது. டாலி, மின்சாரத்தை இழந்து, பாலத்தின் துணை நெடுவரிசைகளில் ஒன்றில் மோதியது. இந்தச் சம்பவம் சாலைப் பணிக் குழுவின் ஆறு உறுப்பினர்களின் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது, அவர்கள் அனைவரும் பாலத்தின் குழிகளை நிரப்ப ஒரே இரவில் பணிபுரியும் லத்தீன் குடியேறியவர்கள்.
இந்த நடவடிக்கையில் உலகம் முழுவதிலுமிருந்து 1,500 தனிப்பட்ட பதிலளிப்பாளர்கள் மற்றும் 500 நிபுணர்கள் ஈடுபட்டுள்ளனர், படகுகளின் கடற்படையைப் பயன்படுத்தினர். இந்த முயற்சியில் 56 கூட்டாட்சி, மாநில மற்றும் உள்ளூர் ஏஜென்சிகள் அடங்கும். 50-அடி மண்-கோட்டிற்கு கீழே உள்ள எஃகு ஆய்வு மற்றும் அகற்றுதல், எதிர்கால அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கைகள் பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யும், மேலும் செயலாக்கத்திற்காக ஸ்பாரோஸ் பாயிண்டிற்கு இடிபாடுகள் கொண்டு செல்லப்படும்.
ஏப்ரல் மாதம், FBI சரிவு பற்றிய குற்றவியல் விசாரணையைத் தொடங்கியது. தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம், விபத்திற்கு முன்பு பலமுறை மின்சாரத்தை இழந்தது, துறைமுக பராமரிப்பு மற்றும் மோதலுக்கு சற்று முன்பு மின்தடை ஏற்பட்டது உட்பட. மேரிலாண்ட் மதிப்பிட்டுள்ளபடி, பாலத்தை மீண்டும் கட்டுவதற்கு $1.7 பில்லியன் முதல் $1.9 பில்லியன் வரை செலவாகும், 2028 இலையுதிர்காலத்தில் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
(ஏஜென்சி உள்ளீடுகளுடன்)
