தமிழக ரயில் விபத்து: கவரைப்பேட்டையில் விபத்து குறித்து உயர்மட்ட விசாரணைக்கு ரயில்வே உத்தரவு; லென்ஸின் கீழ் நாசவேலை கோணம்

பொன்னேரி ரயில் நிலையத்தைக் கடந்ததும், ரயில் எண் 12578 மைசூரு-தர்பங்கா பாக்மதி எக்ஸ்பிரஸ், சென்னையின் புறநகர்ப் பகுதியான கவரைப்பேட்டை அடுத்த ஸ்டேஷனில் மெயின் லைன் வழியாகச் செல்ல பச்சை சிக்னல் கொடுக்கப்பட்டது. | புகைப்பட உதவி: பி.ஜோதி ராமலிங்கம்

வடசென்னையின் புறநகர்ப் பகுதியான கவரைப்பேட்டையில் வெள்ளிக்கிழமை இரவு (அக்டோபர் 11, 2024) அதிவேகமாகச் சென்ற எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலும் நின்று கொண்டிருந்த சரக்கு ரயிலும் மோதிய சம்பவம் குறித்து உயர்மட்ட விசாரணைக்கு ரயில்வே உத்தரவிட்டுள்ளது. மைசூரு-தர்பங்கா பாக்மதி எக்ஸ்பிரஸின் பதினொரு பெட்டிகள் தடம் புரண்டது, ஒரு பார்சல் வேனில் தீப்பிடித்து எரிந்து விபத்துக்குள்ளான பகுதி முழுவதும் சிதறிய போக்கிகள். குறைந்தது ஒன்பது பேர் காயமடைந்தனர்.

தேசிய புலனாய்வு முகமை அதிகாரி ஒருவர் விபத்து நடந்த இடத்தை சனிக்கிழமை (அக்டோபர் 12, 2024) பார்வையிட்டார் மற்றும் ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையரும் ஆய்வு மேற்கொண்டார். நாசவேலை கோணத்திலும் விசாரணை நடத்தப்பட்டு வருவதாக அந்த இடத்தில் இருந்த போலீசார் தெரிவித்தனர்.

குறுக்கு சமிக்ஞைகள்

பொன்னேரி ரயில் நிலையத்தை கடந்ததும், ரயில் எண் 12578, கும்மிடிப்பூண்டி அருகே உள்ள கவரைப்பேட்டை அடுத்த ஸ்டேஷனில், மெயின் லைன் வழியாக செல்ல, கிரீன் சிக்னல் காட்டப்பட்டது. இருப்பினும், ரயில் நிலையத்திற்குள் நுழையும் போது ரயில் குழுவினர் “கடுமையான ஜர்க்” அனுபவித்தனர், மேலும் வேகமான எக்ஸ்பிரஸ் லூப் லைனுக்குள் நுழைந்தது, இரவு 8:30 மணியளவில், அங்கு நின்று கொண்டிருந்த சரக்கு ரயிலின் பின்புறத்தில் மோதியதாக ரயில்வே தெரிவித்துள்ளது.

சனிக்கிழமை (அக்டோபர் 12, 2024) சம்பவ இடத்துக்குச் சென்ற தெற்கு ரயில்வே பொது மேலாளர் ஆர்.என்.சிங், விபத்துக்கான சூழ்நிலையை உயர்மட்டக் குழு விசாரிக்கும் என்றார். மெயின் லைனுக்கான சிக்னல்கள் அமைக்கப்பட்டிருந்தும் எக்ஸ்பிரஸ் லூப் லைனுக்குள் நுழைந்தது “அசாதாரணமானது” என்று அவர் கூறினார், ஆனால் சிக்னல் செயலிழப்பு விபத்துக்கு காரணமா என்பது குறித்து கருத்து தெரிவிக்கவில்லை.

சனிக்கிழமை மாலை (அக்டோபர் 12, 2024), பெங்களூரு தெற்கு வட்டத்துக்கான ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையர் ஏ.எம்.சௌத்ரி, தண்டவாளம், புள்ளிகள் மற்றும் தொகுதிகள், சிக்னல்கள், ஸ்டேஷன் எலக்ட்ரானிக் இன்டர்லாக்கிங் சிஸ்டம்கள், கண்ட்ரோல் பேனல்கள் மற்றும் பிற குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை முழுமையாக ஆய்வு செய்தார். , சிக்னல் மற்றும் செயல்பாட்டு அம்சங்கள், அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையின்படி. இந்த விபத்து தொடர்பாக கொருக்குப்பேட்டை அரசு ரயில்வே போலீஸாரும் வழக்குப் பதிவு செய்துள்ளனர்.

சிக்கித் தவிக்கும் பயணிகள்

திரு. சிங் மேலும் கூறியதாவது: “விபத்து குறித்து மத்திய ரயில்வே அமைச்சரிடம் நான் விவரித்துள்ளேன், மேலும் பயணிகளை அவர்களது இடங்களுக்கு நகர்த்த நடவடிக்கை எடுக்குமாறு அவர் எங்களுக்கு அறிவுறுத்தினார்.” வடக்கு பீகாரில் உள்ள தர்பங்காவுக்குச் செல்லும் இந்த விரைவு வண்டியில் 1,600-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் இருந்தனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் பீகார் அல்லது ஆந்திரப் பிரதேசத்தைச் சேர்ந்தவர்கள்.

பழுதடைந்த பெட்டிகளில் இருந்து பயணிகளை வெளியேற்ற அருகில் உள்ள கிராம மக்கள் விரைந்து வந்தனர். தமிழக துணை முதல்வர் உதயநிதி ஸ்டாலின் வெள்ளிக்கிழமை (அக்டோபர் 11, 2024) அரசு ஸ்டான்லி மருத்துவமனையில் காயமடைந்தவர்களை நேரில் சென்று பார்வையிட்டார். கவரைப்பேட்டை மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள திருமண மண்டபங்களில் சிக்கித் தவிக்கும் பயணிகளுக்கு உணவு, தண்ணீர் மற்றும் தற்காலிக தங்குமிடங்களை வழங்க மாநில அரசு ஏற்பாடு செய்தது, அதன் பிறகு அவர்களை பொன்னேரி மற்றும் மின்சார ரயில்கள் வழியாக சென்னை சென்ட்ரல் ரயில் நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல பேருந்துகள் அனுப்பப்பட்டன. பின்னர் அவர்களுக்கு உணவு பொட்டலங்கள் மற்றும் தண்ணீர் வழங்கப்பட்ட பின்னர், அரக்கோணம், ரேணிகுண்டா, கூடூர் வழியாக மாற்றுப் பாதையில் தர்பங்கா நோக்கி அழைத்துச் செல்ல சிறப்பு ரயிலில் ஏறினர். சிறப்பு ரயில் சனிக்கிழமை (அக்டோபர் 12, 2024) அதிகாலை 4:45 மணிக்கு புறப்பட்டது.

சேவைகள் மீட்டெடுக்கப்பட்டன

விபத்தின் காரணமாக அந்த வழித்தடத்தில் உள்ள நான்கு வழித்தடங்களும் மூடப்பட்டதால், குறைந்தது 45 ரயில்கள் திருப்பி விடப்பட்டன அல்லது நேரம் மாற்றப்பட்டன. ரயில் பாதை சீரமைப்புப் பணிக்காக சென்னையில் இருந்து கவரப்பேட்டைக்கு விபத்து நிவாரண ரயில் மாற்றப்பட்டது, சனிக்கிழமை இரவு ரயில் சேவைகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன.