புதிய தொழிற்கட்சி அரசாங்கம் ரயில்வேயை தேசியமயமாக்குவதற்கான அதன் முக்கிய சட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துகையில், தொகுப்பாளர் எமிலியோ காசாலிச்சியோ கேட்கிறார்: ரயில்களை சரியான நேரத்தில் இயக்குவது எப்படி?
அவர் ஜப்பானுக்குப் பயணம் செய்கிறார், அங்கு தனியார்மயமாக்கப்பட்ட அதிவேக ரயில்கள் நகரங்களுக்கு இடையே 300 மைல் வேகத்தில் பயணிகளை வீசுகின்றன மற்றும் தாமதங்கள் சில நொடிகளில் அளவிடப்படுகின்றன.
அவர் சுவிட்சர்லாந்தில் தேசியமயமாக்கப்பட்ட இரயில் அமைப்பை ஆராய்கிறார், வணிகத்தின் மையத்தில் பயணிகள் அனுபவத்துடன் இணைந்த போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கின் இல்லம்.
முன்னாள் போக்குவரத்துச் செயலர் ஜார்ஜ் யங் எமிலியோவிடம் பிரிட்டிஷ் இரயிலை பொதுமக்களின் கைகளில் இருந்து மற்றும் தனியார் துறைக்கு எடுத்துச் செல்லும் செயல்முறை பற்றி கூறுகிறார் – மேலும் இது இங்கிலாந்தின் ரயில்வேக்கு சரியான நடவடிக்கை என்று அவர் இன்னும் நம்புவதாகக் கூறுகிறார்.
ரயில் போஃபின்கள் கிறிஸ் ஹாப்கின்ஸ், கரேத் டென்னிஸ் மற்றும் கிறிஸ்டியன் வோல்மர் ஜப்பானிய, சுவிஸ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் அமைப்புகளை பகுப்பாய்வு செய்கிறார்கள் – மேலும் தனிப்பட்ட வசனங்களின் நன்மை தீமைகளை பொதுவில் எடைபோடுகிறார்கள்.
UK ரயில் நெட்வொர்க்கை மீண்டும் பாதையில் கொண்டு வருவதற்கான தொழிலாளர் போக்குவரத்து செயலாளர் லூயிஸ் ஹையின் வாய்ப்புகளையும் நிபுணர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர்.
